Panda车评 大家伙，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
最近在考虑换车，选中两款发了个微头条让大家给我点建议，结果评论区开始各种给我安利别的车了，哈哈哈哈，好吧，虽然有句话很久没说了，今天还是要强调一下，各位爱看车评的朋友，别管别人怎么说，买车的第一原则一定要你自己喜欢哈，别买一辆别人喜欢的车。
大家很热心的在评论区里给我推荐别的车的时候，除了比较主流的品牌车型，还有朋友提到了东风风神ax7，说来也巧，我刚在路上看到了一辆，而且有那么一瞬间挺喜欢的，今天干脆就跟大家聊一下这辆车的情况吧。
东风汽车在国内的实力其实是比较强的，毕竟国企嘛，但是业务层面主要是做大车为主，在家用车市场里一直没有什么存在感，车有很多，销量普遍不怎么样，像风神AX7的月销量连2000台都保证不了。
比起那些一线自主品牌，东风的进步空间还有很长的路要走。抛开品牌因素，车的情况又是怎么样呢，咱们慢慢聊。
风神AX7是东风风神系列的旗舰车型，一般旗舰车型都是品牌最舍得下本的车，质量这一块儿倒是不用很担心。
外观上我个人觉得是比较看好的，作为一款紧凑级SUV，线条非常硬朗有型。棱角分明的设计是很多年轻人都喜欢的风格。
全系标配了日间行车灯、转向辅助灯、带透镜的雾灯，但是大灯组的光源只有中高配车型上才是LED，其他则是卤素光源。起步就要11.99万的车是不是有点抠门了呢？
来到车身侧面，同样是悬浮式车顶，风神AX7还配上了一根贯穿首尾的镀铬装饰条，在尾部做了一个Y字型的分叉，这就看起来很精致对吧。
Y元素同时还用在了轮毂的设计上，18寸的轮毂和车身比例非常协调，轮拱的位置过渡的十分自然。
车身的长宽高尺寸分别为4645x1880x1690mm，轴距2715mm。在同级车型中包括哈弗H6、博越这些热门车里，都有自己的优势。空间表现很好，喜欢闲暇时间跟家人出去自驾游的朋友，这辆车都可以满足，没啥问题。
车尾的部分才是真正吸引我的地方，我注意到这台车，就因为它有一个很凶悍的屁股。像这台白色的车型，采用黑拼接色的车顶没啥稀奇的，在屁股上打一个黑补丁确实不太常见。
同样有Y字元素的贯穿式尾灯，加上这辆车本身比较大的身材，看上去还是相当有气势的。要是设计灵感来源于哪，常看车的朋友应该能发现标致汽车就爱这么干。
内饰方面，它肯定是比同价位的大部分合资车要好看的多，但是论设计我并不太喜欢。还有种5年前国产车的感觉。
尽管用料还可以，随处可见的软性材质包裹，但是布局实在是有点一般。副驾驶前面这块大面积的黑色饰板，塑料感极强。
10.25英寸的中控大屏UI风格也比较乡村，功能性还可以，支持GPS导航、语音识别控制、实时路况、最高配也是普通的倒车影像。中高配车型还有一个12.3寸的全液晶仪表，总体设计都比较一般。
如果你把这套东西跟同价位的合资车比，完胜无疑，但是如果跟一线的自主品牌比，就比如说长安新出的UNI-T，输的也是相当惨。科技感和功能都跟不上节奏了，如果买合资是为了保值，买自主为了配置高，风神AX7两样都没沾上，销量低在所难免。
最后说一下这辆车的动力部分。2020款东风风神AX7全系都用了一台1.6T的涡轮增压发动机，最大功率123KW，167匹马力，最大扭矩245牛米，匹配的是爱信6AT变速箱和四轮独立悬挂底盘。
这台车虽说是国产身份，用的三大件倒是不含糊，一水儿的合资货。发动机是PSA跟宝马联合开发的，变速箱用的日本爱信的，底盘调教自然也离不开老合作伙伴法系车的帮助。可靠程度不输任何一个国产品牌。
但是性能表现不敢恭维，1.6T的发动机才167匹马力，比奇瑞自主的那台1.6T差不少了，就算是长安的蓝鲸1.5T性能水平也比它高。动力储备不太给力，对于一台1585kg的紧凑级SUV来说，有点小马拉大车的意思。
总体看下来，风神AX7的外观我很欣赏，如果配置和动力能有进一步升级的话，潜力还是蛮大的。
作者：Panda车评
