雷克萨斯NX提车作业:雷克萨斯NX提车记,车友驾驶1个月后,车友:想讲五个字

大家好,本文将和大家分享《雷克萨斯NX提车记,车主驾驶1个月后,车主:想讲五个字》。

汽车已然不可或缺,刚需性让汽车市场激烈角逐,回首10年,万千“豪车”各领风骚。“车场巨无霸”宝马X5,在横向对比中实力不凡。“日系新秀”丰田奕泽,不断吸引着年轻的购买群体。伴随着车型的不断更新迭代,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如雷克萨斯NX。今天我们有请到雷克萨斯NX的车主王先生,雷克萨斯NX提车记,车主驾驶1个月后,车主:想讲五个字。下面就让他来告诉我们吧!

外观是最满意的了,一眼相中。造型很不错,很适合年轻人,就是后半部分设计得不好,虎头蛇尾,太小气。本田蜡烛灯,晚上直接想哭。就是车漆有些偏软,轻轻一磕就会掉漆。而且你坐进NX,会感觉这就是豪车应有的内饰。中控台部分很满意,有棱角的设计与外形相交呼应。内饰整体营造出来的豪华感非常不错,用料也是下了本。只有顶配才有真皮和全景天窗是个硬伤,勉强可以接受。

中规中矩,为了13格,少了很多实用的空间位置。头部空间不是很好,身材很高的估计坐着不舒服,其他还行。储物空间充足,有缝线,中控按键居多有质感。后备箱大,平整前排的储物大家就自己想想办法吧。在SUV中舒适性为上佳。减震还是太硬了,过减速带弹的厉害,走烂路坑路抖得我怀疑人生。静音差点,胎噪太大了。但是材质手感包裹性很好,超过家里沙发。

冷车时还是有点懒洋洋的不愿意跑,稍微热点动力还算不错。2.0动力比较适合家用,只能说刚好够用。2000转就明显有推背感了,3000转就更明显了,而且换挡没有顿挫感,平顺性很棒。如果经常跑高速可以考虑上200t,后期加速会有意外惊喜。完全可以接受。目前10.5升。没惊喜,也没不满意。

操控马马虎虎吧,咱开的又不是性能车。方向盘虚位有轻微,但也能灵活操控。Q5运动性也不错,可是悬挂也没NX这么硬。这车本来也就不适合激烈驾驶,所以没有什么操控性。用车至今,我想说五个字:它完美无瑕!

结语:雷克萨斯NX提车记,车主驾驶1个月后,车主:想讲五个字。听完车主的分享,我觉得,既然雷克萨斯NX能够在激烈的竞争的生存,外观也是非常满意的,可以给一百分。内饰设计精致有内涵。俺喜欢自驾游,平时出行携带东西多,显得空间还是偏小。就舒适性而言,确实会有所影响。可想而知,雷克萨斯NX的性价比在同级当中并不差。那么对于这款表现优异的同级别,大家都有何观点?

作者:微评车

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