传祺GS4提车作业:上班4年,拿下传祺GS4上班通勤,提车90天,车友说了大实话

大家好,本文将和大家分享《上班4年,拿下传祺gs4上班通勤,提车90天,车主说了大实话》。

汽车已然不可或缺,刚需性让汽车市场激烈角逐,诞生了很多实力突出的不错的车。“国产颜值王”WEI VV7,消费者爱不释手,几乎无差评。“山路利器”马自达CX-5,堪称同级别车型的典范。在注重生活品质的今天,购车需求正在发生改变,只有主动适应消费者需求才能获得成功。正如传祺GS4。提到传祺GS4,我们得把车主王先生的感受说一说,上班4年,拿下传祺GS4上班通勤,提车90天,车主说了大实话。静下心,我们一起来看看车主王先生的高见。

外观没啥说了,大气。车子的设计属于那种非常时尚的类型,看起来简约而不简单。车灯设计经典时尚,官方把这两颗led大灯叫做双星巡航灯组。尾灯也是采用LED灯带,就是后面转向灯不怎么好看。内饰不是太感冒,也还好吧。屏幕够大,是个好评。内饰是gs4我最满意,用的都是软塑材料。内饰的话里面异味没有,内饰设计风格简洁舒适。

买车就是冲着这款车空间,与外观去的。本人178cm160kg,驾驶座都不用放到最低,头部空间很棒。车门的储物格感觉挺大的,看大小可以放2瓶水。后备箱空间也还不错,满足家用没问题了。舒适性配置很丰富,全景天窗可以开启。就是过一些坑坑洼洼的地区底盘显得有些硬,有颠簸感。这个车的隔音效果感觉不怎么样,跑高速噪音挺大的。我要把位置调到比较靠后才能垫着比较舒服位置,其它都很喜欢。

仿佛动力是源源不绝,取之不尽用之不竭的。“赶英超美啊”看着配置说是6.8的油耗,其实不然啊。爱信6at就是平顺,换挡都感觉不出来,这个调教的很好。尤其是前端可以感到明显推背感,后端不如前段给力些。油耗并不高,平均油耗基本上8.5升左右,属于一个特别节油的表现了。

操控很顺手,行车质量很好。转向比较精准,开起来也比较灵活。这个车底盘还不错,掉头很好掉,一把能掉头了。刹车比较灵敏,37.58米的制动距离更安全。在拥有它后,我特别想说七个字:庆幸当初的选择!

结语:上班4年,拿下传祺GS4上班通勤,提车90天,车主说了大实话。听完车主的分享,我觉得,传祺GS4之所以能够深入人心,洋气的外观,也是我喜欢这款车的理由。内饰方面有着巨大变化。空间还是很大的,对于女孩子来说,我感觉空间并不是很重要。传祺GS4的舒适性还是比较高的。可想而知,传祺GS4的性价比在同级当中并不差。看完这款大厂的得力之作传祺GS4,大家有何看法呢?

作者:微评车

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