老张的汽车观 雷克萨斯终于发飙了！进口2.5L+ECVT，油耗低至4.2L，还看啥A6
雷克萨斯es300h做工和漆面都不错，超音速钛银色是为了好看还耐脏，外观感受：猛一看锋芒毕露，细一看内敛从容，30岁左右的受众应该会被臣服。内饰简约又不简单，是日本人最擅长的，所谓经典传承，就是这种感觉吧。过去现在未来，感觉这个样子都不会过时，做工和用料都还可以。异味异响：提车那天全程开着四个窗，味道非常大，后面弄了一车的活性炭和除甲醛的东西，我个人感觉很快没的，也就两周。但第一次坐我们车的人，会觉得还有点味道，大概要三四个月之后才没人这么说了。多媒体：音响一般吧，跟马克莱文森也没有可比性，这个人机交互一直被大家病，我很少用，所以对我影响不大
在日系车里，雷车在空间利用率上不出众，175cm80kg算胖了吧，但觉得驾驶位空间没有问题，后排够用，但是不能跟各种加长车型比。空间设计亮点：就是尾箱吧，混动车尾箱想做大很难得，还好新代车型把电池移到了座椅下方，弥补了老款装载能力弱的缺陷。
这套混动的表现还是不错的，红灯起步，偶尔超车，完全够用，高速120左右提速啥的也都不会肉，当然跟个人习惯有关，我开车也不激烈。动力平顺性：动力是很平顺的，就是发动机的介入会让原本静谧的车厢突然有了声音和一些抖动，需要一些时间去适应，尤其是高峰期堵车走走停停，发动机的频繁介入会更明显。操控是跟奔驰宝马相比较的一个分数，确实在操控的感觉上会不如奔驰宝马，没有对比就没有伤害。自适应巡航：上高速必用，就是在自动减速和加速的调教上，能不能更加线性一些，尤其是自动加速，有点突如其来的推背感。方向盘操控感：完全不是传统印象中日系车的轻，是很稳重的方向盘。主动刹车：这个目前还没有触发过，小心开车，希望不要用到，当然，有肯定会让你更从容。
这肯定是极其优秀的了，网上各种大神晒油耗，我4.9的油耗算勉强及格吧，官方油耗4.2L。城市道路行驶：基本都是上下班走走停停的状态，所以我觉得已经控制得很好了。开空调油耗：福州的夏天持续时间很长，我觉得开空调没有特别明显的升高油耗，我原来开别克，那是有肉眼可见的抬升。雷车在这方面做得不错的，尤其是这一代底盘的调教很舒适。座椅舒适性：软硬度和包裹性都不错，驾驶位的那几项调节也基本够用了，腰不会太累。悬架减震舒适性：这个好评，韧性十足，不会过硬过软，一切都刚刚好，尤其是过一些日常烂路，很舒适车内噪音：车速只要不过90风噪几乎没有，隔音玻璃和主动降噪的技术至少前排是感受很好的，后排一般都是坐下老人家，他们没有特别的感受，觉得还可以。PM2.5过滤装置：我真的觉得这东西是有点用的，虽然福州的空气还行，但是施工的地方太多，滚滚黑烟的大车也多，有这个好一些。
BBA肯定是考虑过的，但是在50w的预算内，能买得起的车型里，奔驰质量很闹心，奥迪新车掉价快，宝马很好但是外观内饰我都无感。其实一直都很喜欢雷车，直到最新的这次大改款才真正的让我有了冲动，真正的喜欢，往往说不出来太多原因，所谓一见钟情，就是这种感觉。
雷克萨斯终于发飙了！进口2.5L+ECVT，油耗低至4.2L，还看啥A6。优点：应该是整体营造的质感，很难挑出哪一点最满意，就是有很多用心的令人满意的细节，整体打造出了这种让人很舒适的感觉。就像一个家，不是电影里的富丽堂皇，不是酒店里的千篇一律，就是自己的家，有自己的小喜好小情调，但是很舒适很懂自己，是愿意停留的地方。缺点：刹车不够线性。跟很多车友交流过，这应该是可以达成共识的。尤其是对比那线性的加速，他的制动很不友好，有时即使非常注意缓慢地踩下油门，还是会觉得制动是突然出现的，这点我觉得厂商要好好调教一下。
作者：老张的汽车观
