大家好，今天给大家带来的是《手握29万怒提丰田汉兰达，用车3个月，车主有几句话要说》。
如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，在买车作为人生一件大事的今天，没有谁的需求还停留在当年。“日产诚意之作”日产奇骏，在市场力压群雄。欧洲王牌标致508，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着汽车车型的不断增多，一款汽车品牌若不增加优势，终无法在残酷的市场中生存，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如丰田汉兰达。为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈感受，手握29万怒提丰田汉兰达，用车3个月，车主有几句话要说。让他用真实心声告诉我们答案。
大家好，我是丰田汉兰达的车主王先生，听了表哥建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了3000公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
哈弗h9，我承认，哈弗H9也相当给力，但还是丰田汉兰达更得我的真心。下面，把一些用车体会分享给大家。
第一次回老家，大家都对这车的外观赞不绝口。首先前脸特别的层次分明，剩下两层的中网显示出一种层次感，也看起来比较规整。虽然是传统的卤素大灯，但丝毫不影响它的犀利。车轮大小和车很和谐，轮圈也相当精美。
汉兰达的内饰走的是厚重风，没有其他车系的那种跳动，可以说是简约不简单。仪表台有些硬，看着不上档次。内饰的做工特别别致细腻，配置是绝对跟得上价格的，真皮的沙发和方向盘都相当有质感。刚开始车的异味比较大，放在太阳底下晒了一天，好许多。
那个扶手箱里面的空间也特别大，上车的时候基本上把三个人的水都放在里面。后排座包可以全放下来当床，舒舒服服悠悠哉哉。储物空间，水杯空间都算合理。后备箱在第三排座包打开的情景下，容积也凑合够用。
舒适性，舒适度好，买汉兰达就是看中它舒适型，和空间的。再加上车辆本来就比较沉稳，开起来也不会抖晃。汉兰达的空调厉害，热天要是没有太阳，开一档就感觉凉。这款车由于座包比较高，而且比较舒适，直接决定他给我带来了优良的舒适性。
大部分时间一样我拿来代步啥的，能需要多大的动力对吧。涡轮增压介入的也特别的积极，给我的感觉是只要需要，他就会随时到。在变换档位的时候也特别顺手，卡顿之类的情况从未出现过。高速上的话轻松上到120以上，但也不敢超速，怕刹不住啊。
开起来比较灵活，根本不像大号SUV。起初担心这么大这么重的车，急拐弯会怕车尾甩着不稳。汉兰达的并线辅助，车道偏离预警。因为是自动挡，比起手动挡它更简单易上手。
才1500公里，油耗应该不是很准。1200公里高速300公里街市，表显油耗10.8L。感觉街市应该在12个油左右，高速10个油上下。
简单归纳一下，在汽车型号数不胜数的今天，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如丰田汉兰达。不过丰田汉兰达既优势，也有劣势，对于丰田汉兰达来说，空间大的真够可以的，最后排腿部空间碾压路虎，不过最不满意的就是汉兰达的动力，2.0的排量是真的肉。虽然追求空间上大，但是这个车着实太大了，开起来不够灵活。对于这款拥有很高内在价值的丰田汉兰达，阁下都有什么见解呢？
作者：只评汽车
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