大家好，今天给大家带来的是《10年驾龄老司机，提车坚持提了奔驰GLA，车主说了句心里话》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，购车需求由单一变得复杂。“操控之王”宝马3系，在全球占有一席之地。“实用派选手”卡罗拉，堪称同级别车型的典范。在消费者的资产越来越多的今天，只有一项优势的车型总会慢慢落后，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奔驰GLA。很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，10年驾龄老司机，提车坚持提了奔驰GLA，车主说了句心里话。下面让他为我们详细讲解用车体验。
大家好，我是奔驰GLA的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3200公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
讴歌cdx，即使奔驰GLA有些方面比不过讴歌CDX，但除了奔驰GLA其奔驰GLA车都不能让我感到满意。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观新颖、大气，跨界式格调大爱。这个必须满意，要侧窗稍微大点就好了。唯一不喜欢的就是这个配置的大灯，差评好么。侧面线条轮圈一样特别喜欢，动感的轮胎更好看一些。
内饰OK，比较过奥迪宝马，还是奔驰看着舒服。仪表盘设计遵循了奔驰一贯的风格，比较契合我个人的审美观。材料讲究，做工精细，奔驰标准。味道也不小，不知道要多久散去。
低压保用胎没有备胎，原备胎位置省下了一些置物空间，很不错。一家人身高都不算高，以前polo都够用，现在绝对没问题。后排放倒拉货空间还是很大的，能拉好多货。后备箱着实不大，刚好能放个婴儿车。
再说这不是轿车不是日系轿车，如果很介意舒适性的话就买奔驰宝马的豪华轿车或买日系的轿车。过坑过减速带简直是.哎，商务还是老实开家里的轿车.。风噪和胎噪也大，不开窗还好，其他还ok。座包特别吸引眼球，舒适还可以，长途会累。
动力一般般，开去还好的。0100应该在8秒左右，180马力，1.5吨的车，还行吧。油门不是狠踩感觉提速很慢，提速起来以后加速还是可以的，据说是奔驰故意这样设计的，省油。经济模式，起步加速有点肉，速度上来之后就好了。
精准度较高，道路操控感觉强，能满足基本需要。变向精确，特别是这车的转弯半径很小，适合城市驾驶。悬架地支持比较偏向运动，也就是不会太软不会太硬。老车东风悦达起亚
福瑞迪一直开了七年多，没有这车时，感觉也相当顺手，就是动力不够劲。
城市油耗一般在7.5升上下，高速6.9，整体还是相当满意，高速用定速巡航比较省油。
总而言之，注重改善自身生活品质的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如奔驰GLA。不过奔驰GLA也有其自身的优劣势，对于奔驰GLA来说，颜值高，驾驶起来觉得很舒服，该有的配置都有，智能互联相当方便，启停配合hold也是一个惊喜，不过没有不满意，也就空间小了点。对于这款实力超群的奔驰GLA，大家认为怎么样？
作者：只评汽车
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