辉昂提车作业：大众辉昂这台车是一台好车吗？它有何成功秘诀？且听我深入剖析

大家好，本文将和大家分享《大众辉昂这台车是一台好车吗它有何成功秘诀且听我深入剖析》。

当下的车界市场血海厮杀，社会越是进步，人们对汽车的要求必然越来越高。“性价比之王”日产逍客，多年来一直深受消费者喜爱。欧洲王牌标致508，在同类竞品中鹤立鸡群。在车型不胜枚举的今日，唯独仰仗一项独特优势，再优秀的车型也无法持续成功，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如大众辉昂。今天请到一位老司机王先生，大众辉昂这台车是一台好车吗？它有何成功秘诀？且听我深入剖析。车主将认真地给我们分享他的亲身体会！

大家好，我是大众辉昂的车主王先生，听了家人建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2240公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奥迪a6l，尽管奥迪A6L也很不错，但我依旧放弃奥迪A6L而买了大众辉昂。下面，给大家分享一些用车心得。

做工没地说，杠杠的，其实低调的外观，也可以做得再有气质一些。这个就.也不是说不好看，只是家族化的设计使它被人认作帕萨特，心情还是有点不爽。时髦，大气，气质不输Bba，智能Led大灯相当牛逼。还有酷酷的轮圈，转起来成效更好看。

看看我辉昂的内饰，只能叫寒酸。简约而不简单，中控简单大方一目了然，但功效绝不含糊，该有的都有了。座包按摩功效很好用，座包的调节角度也许多。内饰整体的格调和装束算不上豪华，贵族气派，只能说是别致的美。

大，特别大，空间足够用了。空间没话说，毕竟是C级车，最后排坐3个年轻人，完全没问题。小储物格够多，手机等东西都能很好地放置。后备箱说大不大，四百多升，自驾带全家行李管够，也可以了。

其它方面诸如操控、外形这些全都是可以被忽略的，最主要就是保障车辆的舒适性。舒适度没得说，即使过减震带也不会有很强烈的颠簸感。静音功效好，播放音乐很有感觉。还可调节座包，脚托，腰托，一样俱全。

动力也可以，我对动力追求的不是蛮高，能够舒适就好了。整车算是比较重的，好在装配的是2.0的发动机所以完全带的动。整车蛮重的，开起来稳，猛踩油门推背感还是可以的，杠杠。平时也同为在街市内开车，这个动力绝对够用。

车子开起来远没有预期的吃力，轻松好控制。方向感很强，助力也很轻。原来自己开单位的车比较多，开上辉昂绝对有一种高级别车的感觉，底盘悬架。还可以吧，反正各种超车信心很足。

1.8车，高速110上下7个多油，12个油，受的吧表现：不是超速驾驶，高速油耗能的。

总结一下，造车水准不断进步的今天，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如大众辉昂。不过大众辉昂并非绝对完美，对于大众辉昂来说，奔驰s级的品质，奥迪的做工，高端大气上档次，低调奢华有内涵，隐锋芒，自辉昂，不过大众的车乍一看都长一样相当相似，辉昂也不例外，但是看侧面又找不到那些熟悉的影子。手续多。对于这一款能力突出的大众辉昂，阁下有什么想法呢？

作者：只评汽车