大家好，今天将和各位分享《斯柯达柯珞克购车记，驾驶1680公里，来看看车主的心里话》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，汽车技术突飞猛进的今天，消费者对于选车变得斤斤计较。“小刚炮”福克斯，整车实力不可小觑。“弯道王者”昂克赛拉，其忠实粉丝遍布男女老少。注重改进自身生活品质的今天，只有各方面均衡发展才能持久生存，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如斯柯达柯珞克。提到斯柯达柯珞克，王先生可是感受良多，斯柯达柯珞克购车记，驾驶1680公里，来看看车主的心里话。带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
大家好，我是斯柯达柯珞克的车主王先生，听了堂弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1680公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选雪铁龙天逸C5，虽然雪铁龙天逸C5整体和斯柯达柯珞克实力相当，但是斯柯达柯珞克真正撩拨我的心弦。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观不个性，也不丑，耐看。相较其他SUV的棱角分明，这车的构型就是吸引我购买他的特点。尾部车灯辨识度高，棱角分明，很切合我的审美要求呢远远看过去。外观很好看，颜值绝对不输，也是我喜欢的款式，大灯和后车灯的造型很特殊，特别吸引我。
小年轻可能不喜欢德系车的内饰，有点感叹岁月如梭，一晃都快40了。9寸中控屏幕有点坑，打开应用经常会应用崩溃。内饰老土，但是做得挺精致，还不错，基本一样搪塑的，比探戈的全塑料好许多。不喜欢空调出风口的设计，不耐看。
中控屏幕下方空间一般，也就平时放放手机。比乘坐的人性设计还要好，手机、茶杯、甚至我媳妇的包都可以随便放，空槽多。主驾侧还有个小“手套箱”，比不上副驾一侧的大，但装点票据什么的，还挺方便。后备箱放三个大箱子没什么问题的，我搬过一次桌子，还行，放得下。
舒适度还行的，有时候老妈会和我们一起出门活动活动。过减速带会有颠簸感，不过还好可以接受。舒适度还行吧，有地说硬，有地说软，我觉得一些细碎过滤得挺干净的，走非铺装道路感觉也好行。舒适性很不错，真皮座椅包围性强，坐上去很舒服，空间大，自在舒适。
动力对我来讲足够，因我不会激情驾驶。1.4T的，车体不是很重。加速挺平顺的，不知不觉就到120了，不过速度快了有噪音。高速表现不错，有力，平稳。
操控挺精确的，车辆容易上手，开起来轻松简单。稳，开的舒服，方向盘很正，轻重设计得恰好。底盘颇高，小坑小槛直接碾上去后悬挂竟然改成半独立的了，很败兴。无钥匙启动体系有科技感，不用插钥匙档次满满。
加的95的油，平均油耗七个半左右，合到一公里五毛多的费用，还可以吧。
总体上看，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如斯柯达柯珞克。不过斯柯达柯珞克既有优点，也有缺点，对于斯柯达柯珞克来说，自动调节座包舒适，长途驾驶不疲劳，外观上也是不善张扬，内敛低调，不过座包有点短了，可能是我腿长吧。对于厂家力推的这款斯柯达柯珞克，阁下是否有自己独特的见解呢？
作者：只评汽车
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