大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克xt4用车经历，车主提车3个月后，车主：想讲九个字》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。独具匠心的
雷克萨斯es，不少车友对其情有独钟。“实用派选手”丰田
卡罗拉，同级车型与之相比逊色不少。随着车型的断更新迭代，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如凯迪拉克XT4。车主王先生是我的知心朋友，凯迪拉克XT4用车经历，车主提车3个月后，车主：想讲九个字。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。
车外观是最满意的点，车这么多肯定挑个好看的，各花入各眼就不多说。造型精致，结构美观，个性十足，识别度很高。大爱日行车灯，识别度高而且很舒服。星瀑式前大灯和竖起来的后尾灯辨识度高，很拉风。这个车的内饰设计感觉还是非常不错的。音响的音质夸一下，音质真心不错，对爱听音乐的人来说很赞。整个布局简单大方，实用性很强。没有任何异响，天窗ab柱头都没有异响，是不是运气好。
所以对空间的要求并不是很高，目前为止能满足我的要求。我170身高，感觉前排空间头顶上部空间小，几乎顶到头了。其他的储物空间还是比较多，该用的都能用，可以放东西都能找到合适的位置。后备箱的空间日常使用是足够了，还是挺能装得。舒适性方面就不太理想。会有颠婆，但是非常的柔软，承德本来就是山区，这样的感觉挺不错。音响品质很高，关上窗户，打开音乐和天窗，很赞。座椅也比较舒适，底下比较软和，背部支撑也比较到位。
这个车的动力是真的很棒，超车轻轻松松没问题，我喜欢这个动力。举个例子吧，就是普通的涡轮增压的车。提速比较连贯，升降档感觉不出太大的波动。跑高速的话，车子灵活性很好，超车什么的都很轻松。开空调稍微高一些，我夏天的油耗是10.5左右。现在看是9.9。
操控不是这台车的强项，但满足日常驾驶游刃有余。但是方向盘比较轻，感觉在开小轿车似的，转急弯，急变道都挺稳的。雨天，和平常差不多并没有感觉打滑现象。个人感觉除了刹车高点，走市内压车路段比较累之外，没有其他毛病。开过它之后，我的感受是九个字：不满意它的地方，没有！
总结：凯迪拉克XT4用车经历，车主提车3个月后，车主：想讲九个字。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT4是同级别中的热门车，美系车的肌肉感，敦厚的外观，感觉憨憨的。内饰很喜欢，配置挺全。整个外观像中级suv，内在空间真的是复合紧凑型suv的定位。这辆车的舒适性还是不错的。拿凯迪拉克XT4与同级相比，凯迪拉克XT4性价比确实不赖。那么对于这款大厂王牌——凯迪拉克XT4，大家有何看法呢？
作者：五分钟汽车
五分钟汽车
发布于 2020-06-12 12:30
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