飞度提车作业：本田飞度提车记，车友驾驶180天后，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《本田飞度提车记，车主驾驶180天后，说了实在话》。

纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，一款不错的车才不会被消费者无情抛弃。“国产颜值帝”WEI VV7，深深讨得年轻人群欢心。“公路霸主”普拉多，堪称同级别车型的典范。汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如本田飞度。今天荣幸请到老司机车主王先生，本田飞度提车记，车主驾驶180天后，说了实在话。请让车主给我们全面剖析！

挺喜欢这个外观的，感觉二代最好看，三代不如二代好看。相比较前一代造型算是激进，整体感觉挺不错的，看着舒服就好。蜡烛灯，后期肯定会换掉的。就是车漆比较薄，其他的也都可以，在这个价位是可以的。内饰也不谈了，没有什么。尤其要吐槽的是档把和手刹杆，真的好廉价。但使用料就差评了，甭管是哪儿全硬塑料。异响什么的暂时没有，希望以后也不要有。

已经超不少高一个级别车的空间了。身高175，座椅正常调，后排还有很多富余。还行，够用，能放的都能放下，大不了后排放倒，两厢车天生优势。尾箱经常超载，二厢车尾箱小了点每次回乡下都满载而归。这价位有什么舒适性之说，练手车。悬架偏硬，但侧倾又有点大，舒适性还行，普通柏油路挺舒适的。空调很快制冷，凉的很快，点赞。享受惯了的宝宝可能受不了，但是我能接受，因为我很少坐后排。

才能让小飞有着秀于同级的动力输出。挂s轻松上150，发动机噪音也是杠杠的。动力还可以，就D挡踩一下油门推背感就来了。因为走得多为省道，80以下还是非常给力，超个车是非常自如。6.2，超级省油，高速不到6，市区6个多，目前就6.2的平均。

得益于车身小巧，车辆的操控性还是蛮好的。方向盘指向性很高，很轻。底盘的紧凑型差点，略松散。油门响应及时，加速线性。开到现在，我用八个字表达用车体验：庆幸当初选择正确！

结语：本田飞度提车记，车主驾驶180天后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，本田飞度之所以能被竞争者尊重，外观比起老飞度好看多了。不喜欢华而不实的内饰，飞度的风格最好。同级别没话说、比不上我的皮卡、但空间真的够用。跑车就别舒适性了对吧。从而可知本田飞度具备较高的性价比。对于这款性价比极高的本田飞度，大家都有什么观点呢？

作者：汽车小知识百科