红旗HS7提车作业:红旗HS7试驾报告来了
2019-12-03 15:44:21提车作业°c
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坐标深圳，来这边出差。去酒店的路上经过红旗店见到店外停着辆HS7，一想现在手头也没事，打电话问问还能试驾嘛，来得早不如来得巧，销售说刚好试驾车开回来，帮我预约上。到酒店东西一放，掉头去红旗店体验一把。
先来看看这个试驾车，前脸真的挺霸气，尤其是那个红标看着气场足！说实话，这车有好几种颜色，但是最合我眼缘的还是黑色，质感很强。
进气格栅尺寸稍有夸张，但也正因如此成为了最吸睛的地方。
上路，先试乘再试驾。
看试驾员方向盘打起来还挺轻松，掉头一只手就能操作了。
现在好多车上都配上无线充电功能，我觉得挺好，手机充电方便，放在这个位置拿着也比较方便。
空调控制是触摸的，手指一点就行，座椅加热通风还有一个单独的PM2.5过滤，触摸时有声音提示，但是我觉得如果有振动反馈会更好一些，当然这只是我个人建议。
电子档杆很有档次，后面是驾驶模式切换。传说中的空气悬挂，升降没去试，如果用一个字形容就是“稳”
中控台上还加了面积很大的实木饰板，可以摸到上面的纹路，虽然认不出来是什么木头，但是看上去档次感还是非常好的。
车门上也有一样的实木装饰，还有菱形缝线设计。
换到后排，整体坐上去也是一个稳字，但是后排座椅整体有些偏硬，个人认为还是宽大柔软更适合HS7的定位吧，后排这两块屏幕尺寸很大，不过没外界储存所以基本没有什么功能。
BOSE音响，把声音开大才能更明显感受到音质。
第三排空间目测空间一般，我觉得坐小朋友没问题，至于成年人还是靠划拳决定谁坐在右面吧。
再大体说下试驾感受。油门和刹车都很线性，油门竟然非常缓和，一点不蹿，但是这台3.0TV6的发动机确实猛，只要深踩，伴随着发动机混浑厚的声音，车速就陡然上升，底盘做的也四平八稳的，坐在车里不会前仰后合，开车的时候能明显觉得跟路面有种隔离感或者说悬浮感，这感觉还要适应一下。
试驾员临时有事把车开到地库了，黑色车漆很亮，日行灯的线条很漂亮。
车尾跟车头一样，都是简单方正的造型，稳重感最明显。
内饰灯光和全液晶仪表。
车头也有雷达，360全景，角度还能切换，很高级。
后排除了加热还有通风，跟前排待遇一样。
发光迎宾踏板。
20寸轮毂很有底气，内侧还有黑色烤漆。
机缘巧合，出差试驾了HS7，我发现国产车真的进步了，不只是外观配置这种表面功夫，确实不管是动力、还是开起来的感觉的水平都很高。HS7确实对得起它的定位，真希望再过几年不光是红旗，自主品牌能造出来更多高端车！
先来看看这个试驾车，前脸真的挺霸气，尤其是那个红标看着气场足！说实话，这车有好几种颜色，但是最合我眼缘的还是黑色，质感很强。
进气格栅尺寸稍有夸张，但也正因如此成为了最吸睛的地方。
上路，先试乘再试驾。
看试驾员方向盘打起来还挺轻松，掉头一只手就能操作了。
现在好多车上都配上无线充电功能，我觉得挺好，手机充电方便，放在这个位置拿着也比较方便。
空调控制是触摸的，手指一点就行，座椅加热通风还有一个单独的PM2.5过滤，触摸时有声音提示，但是我觉得如果有振动反馈会更好一些，当然这只是我个人建议。
电子档杆很有档次，后面是驾驶模式切换。传说中的空气悬挂，升降没去试，如果用一个字形容就是“稳”
中控台上还加了面积很大的实木饰板，可以摸到上面的纹路，虽然认不出来是什么木头，但是看上去档次感还是非常好的。
车门上也有一样的实木装饰，还有菱形缝线设计。
换到后排，整体坐上去也是一个稳字，但是后排座椅整体有些偏硬，个人认为还是宽大柔软更适合HS7的定位吧，后排这两块屏幕尺寸很大，不过没外界储存所以基本没有什么功能。
BOSE音响，把声音开大才能更明显感受到音质。
第三排空间目测空间一般，我觉得坐小朋友没问题，至于成年人还是靠划拳决定谁坐在右面吧。
再大体说下试驾感受。油门和刹车都很线性，油门竟然非常缓和，一点不蹿，但是这台3.0TV6的发动机确实猛，只要深踩，伴随着发动机混浑厚的声音，车速就陡然上升，底盘做的也四平八稳的，坐在车里不会前仰后合，开车的时候能明显觉得跟路面有种隔离感或者说悬浮感，这感觉还要适应一下。
试驾员临时有事把车开到地库了，黑色车漆很亮，日行灯的线条很漂亮。
车尾跟车头一样，都是简单方正的造型，稳重感最明显。
内饰灯光和全液晶仪表。
车头也有雷达，360全景，角度还能切换，很高级。
后排除了加热还有通风，跟前排待遇一样。
发光迎宾踏板。
20寸轮毂很有底气，内侧还有黑色烤漆。
机缘巧合，出差试驾了HS7，我发现国产车真的进步了，不只是外观配置这种表面功夫，确实不管是动力、还是开起来的感觉的水平都很高。HS7确实对得起它的定位，真希望再过几年不光是红旗，自主品牌能造出来更多高端车！
作者：爱情给了烟倘