雅琪讲车 大家好，本文将和大家分享《不忘初心，9万怒提别克英朗，驾驶90天，车主：想说五个字》。
当前汽车界可谓风起云涌，千万“豪车”百花争艳。“东瀛宝马”阿特兹，得到无数消费者举手称赞。“动力王”凯迪拉克xt4，的位依然无法被撼动。注重获取精神享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如别克英朗。今天我们请来了英朗的车主王先生，不忘初心，9万怒提别克英朗，驾驶90天，车主：想说五个字。下面请他发表真实用车感受。
第二是因为他的外观真的很惊艳。外形上英朗设计得特别地喜欢特别的洋气，特别的大方开着特别的讲究。大灯和日间行车灯的造型也比较衬托整个车身，还有车灯做得也是比较有辨识度的。轮毂的话是使用的16寸205的宽带，开起来也非常的稳当。内饰还行吧，总共不到十万块，不可能要求什么都用最好的，什么功能都有。刚好也不喜欢大屏，开车时不敢用，停车又没啥用。内饰用软包的地方还是不错，摸起来很舒服。后排的出风口很贴心，宝贝儿子在后排而不会再冻着了。
中控下边的小格子放不了手机，略不方便，其余空间够用了。空间还不错，在紧凑型车里空间还算挺大的，暂时也就上下班代步用，后排很少坐人。就是储物稍微有点少了，手机都没什么地方放了，这点希望改。除非过年走亲亲，后备箱地利用率才会增加到顶峰。舒适性一般般，安全就好。跑高速回老家的话，后面的同乡不论是夏天还是冬天都不遭罪。实话说，噪音控制一般。舒适性比较一般，主副驾驶座椅都比较偏硬，好在后排座椅中间地板没有隆起。
动力够用了，没有想象中三缸机那么恐怖。动力比它强，排量小，油耗自然也低了。只要舍得给油，推背感非常明显。平常在市区开的时候超车根本没问题，跑高速的时候跑到120也特别的稳，而且动力特别的有顺。新手上路，开得比较谨慎，跑得不快，油耗也不高，平均7升。
整体的操控我觉得还是比较灵活的。方向盘准得没话说，几乎没有虚位。尤其后排独立悬挂，舒适度也提上不少来。刹车也很灵敏，轻踩制动效果也很好。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：真的很满意！
结语：不忘初心，9万怒提别克英朗，驾驶90天，车主：想说五个字。听完车主的分享，我觉得，别克英朗能取得今天这样的成绩，外观非常简洁大方，不像是10万左右的车，比较有档次感。老婆给这个内饰打了100分。车子日常就是个人通勤用，节假日跟父母一起走走亲戚或是自驾，感觉硬朗的空间完全可以应付过来。车内的整体舒适性还是非常的不错的。因此别克英朗性价比在同级车中是比较明显的。对于这款性价比极高的别克英朗，大家是否心动呢？
作者：雅琪讲车
