老谢与您谈车 本期为大家分享的是《68.9万提了辆“低配”奥迪Q7，开2个月后，车主：我想说句心里话！》
大家好，我是新款奥迪Q7的车主陈先生，选车理由：原先开过朋友的卡宴，让我印象深刻，自己也想有朝一日能开上卡宴，不过高昂的价格和维修费用让人需要“三思而后行”。对于MQB平台的SUV我还是比较看好的，买不了卡宴不如退而求其次，于是68.9万提了辆“低配”奥迪Q7，毕竟三大件都一样只是调教不同。目前开了2个月，给大家分享一下我的购车经历和用车体会。
奥迪Q7上市的三款车型中，只有最低配搭载2.0T发动机不过对于这个级别的车主而言，动力或许不是第一诉求。今天我还是一起看看最低配车型会不会“丢面儿＂吧。
首先是外观方面：S Linei运动外观套件是全系标配，你从前脸很难看出最低配车型和高配车型之间的差距。硕大的六边形进气格栅配合竖向条幅看起来很有气势。全系车型都只标配定速巡航功能，中高配可以选装自适应巡航。不规则多边形大灯的设计感很强，中低配全部采用矩阵式LED大灯，自适应远近光也是标配。最低配2.0T车型下包围两侧是封死的，而中高配3.0T车型这里则是货真价实的通风口。
轮圈是少数会暴露身份的地方，最低配车型只有双五辐20英寸轮圏，不支持选装。轮胎为普利司通的动力侠H/P，尺寸为285/45 R20。全车无钥匙进入这样的基础功能在Q7上自然是全系标准配。外后视镜电动调整、加热、电动设置、自动防眩目以及记忆功能也是全系标配。车尾造型则和中高配没有明显区别。最低配2.0T车型同样采用双边共两出排气装饰。而Q7全系都是隐藏式排气这一点确实。
内饰方面：黑棕双色加木纹装饰让Q7的内饰看起来十分豪华，三块大屏带来了很好的科技感。只是中高配车型内饰配色及饰板都可以选装，而最低配车型则不能。12.3英寸全液晶仪表是奥迪的标志性配置，自然全系标配。双触控屏是奥迪最新家族式内饰设计的亮点，Carplay/ Car Lifet也是标配，这套中控屏无论科技感、反馈触感还是便利程度都很好。Q7第二排采用三个独立座椅，中间位置舒适性更好，代价是两侧座垫变窄。
动力方面和驾驶感受：最低配45TFS是全系唯一搭载2.0T发动机的车型，发动机最大功率245马力(180千瓦)最大扭矩370牛米，推动Q7的体型肯定是没什么问题，8AT变速箱调教属于沉稳舒适，多数情况波澜不惊，深踩油门急加速时却少了些干脆利落，动力释放过程不温不火，弹指一挥间速度就已经提上来了。转向是比较轻盈，转向力矩的变化则很线性，带有一定的阻尼感，很多人奥迪车主开过宝马后都会吐槽转向太过电子化，少了一些人车交流感。
底盘悬架：前后多连杆独立悬架全系统一，中配车型配备了自适应空气悬架，悬架高低、软硬均可调节。底盘的很厚重扎实的感觉，静谧性是这辆车的优点，轮胎部分胎壁较薄所以胎噪会大一些和行驶的噪音都被扣制得极好。
全文总结：68.9万提了辆“低配”奥迪Q7，开2个月后，我只想说四个字：瑕不掩瑜！最低配45 TFSI quattro S Linei运动版，外观我非常喜欢，符合大众的审美。如果预算有限，最低配一点不掉档次，2.0T发动机也能满足日常使用需求，标准配置够用，当然车无完车，这台2.0T的油耗控制的不是很好，市区开百公里12L左右。而且车内的储物空间一般。最后欢迎车友们下方留言评论
作者：老谢与您谈车
