途胜提车作业：19万喜提现代途胜，提车180天后，车友坦率地谈了用车感受

大家好，本文将和大家分享《19万喜提现代途胜，提车180天后，车主坦率地谈了用车感受》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，不错的车才不会被消费者无情抛弃。“移动高铁”传祺GM8，整车实力不可小觑。“豪车代表”保时捷卡宴，其地位已经无法撼动。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足。正如现代途胜。今天我们请来了途胜的车主王先生，19万喜提现代途胜，提车180天后，车主坦率地谈了用车感受。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

外观看起来挺独特的，因为车子的外观尺寸比较大，看着也比较霸气。整体的设计感很好，车子的线条处理得很棒。大灯设计精致，柳叶眉，喜欢啊。感觉漆有点薄，稍微挂一下就见底漆了。内饰还行，配置比较丰富，而且内饰挺新颖的，用起来也比较方便。仪表盘简洁大方，功能实用，上手很简单，通俗易懂。内饰简洁，做工不错，方向盘的设计简洁低调。味道极大，而且持续时间相当长。

空间非常大，感受很不错。空间比较宽敞，坐在后排感觉很不错，坐在里面没有压抑感。满意，同级别不错的空间表现，后排46比例放倒，而且放倒后靠背是固定的。空间还可以吧，够用，后备箱略小。然后就是卡石头的轮胎影响舒适性。而且这车的减震效果也特别的好，感觉坐这车还是很舒适的。发动机转速3000多转的噪音不大，不影响心情。车内座椅很软，包裹性强。

我看好多人反映动力有些不足，我自己觉得够用了。动力也是很不错的，1.6T的动力也是我们全家人的信赖。除非你使劲踩油门，可能是我踩油门踩得比较轻。而且110，码时发动机转速也不过才2200rpm左右。我的车子油耗在6.5左右，市区很低了。

车身比较大而且车身重心高，操控起来感觉不如轿车灵活。转向系统很灵活精准，调校得不错。悬架偏硬了，但是在能接受的范围过减速带的时候抖动略大。油门反应本身比较灵敏，很容易让人感觉到“蹿”，比较考验个人技术。开过之后，只有十个字可以表达我的感受：终于等到你，还好没放弃！

综上：19万喜提现代途胜，提车180天后，车主坦率地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的现代途胜，外观好看，时尚，大气。大家都说这内饰怎么看都不像接近20万的车。后备箱进深感觉有点小，好在上面有空间，放不下的东西就往上落。我对这款车的舒适性还是非常满意的。因此，现代途胜的性价比不言而喻。那么对于大厂的当家车型现代途胜，大家持何种态度呢？

作者：汽车小知识百科