英朗提车作业:8.99万入手“自动挡”英朗,还没出首保,就憋了一肚子火

大家好,欢迎来到大叔侃汽车,今天要聊的话题是:8.99喜提别克英朗,跑了2千公里后,车主开门见山聊感受。

别克英朗作为紧凑家轿中的顶梁柱,它在上市这些年也是受到了很多人的喜欢,但是在一段时期内这台车的销量并不算好,别克在经过重新换代以后,也是在争议声中前进,这是因为它搭载了一台三缸的发动机,这种机器在很多国人心目中的印象并不算好,那么它的实际表现会是怎么样的呢?我们也是找到了一位英朗三缸车型的车主,当初他花了8.99万买的这台车,现在跑了两千公里还没出首保就憋了一肚子火,这到底是是怎么回事呢?

8.99万入手“自动挡”英朗,还没出首保,就憋了一肚子火

为何买它?

当初选择英朗主要是两个原因,第一就是这车看上去还是比较精致的,和我们常见的车型相比显得更为柔美,第二点是因为这车的价格比较的便宜,当初也是冲着它的优惠去的,所以最后也没有看其他车型,直接就选择了它。

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满意部分

主要就是颜值,之前见过别克的君越,感觉那台车就比较的漂亮,但是没办法自己没有能力买,所以后来选车的时候主要还是盯着别克的车型,根据自己的预算最后选了这台车小君越,也算是变向的拥有了理想的车型吧。

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不满意部分

不过没想到的是,这台车的动力弱的真的是超出了我的想象,只有多给油的时候才能将动力完全释放出来,另外就是高速的时候如果跑110以上能够明显感觉到这台车有些飘,当车开到2千公里出头的时候就出现了空调压缩机坏了的情况,在经过四五天的等待终于维修好了,结果用料饿不到一天又不制冷了,原来是漏氟,这真的是让我一肚子火。

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空间部分

这台车的空间表现只能算是一般吧,没有多优秀也没多差,我的身高是177坐在主驾驶位的时候头顶有四指的空间,然后后排的话差不多还有10公分左右吧。储物空间上这台车的表现还算是可以的,能够满足日常的使用,后备箱平时也没有放什么东西,所以目前没有发现有什么不好的地方。

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操控部分

这车的加速以及刹车我感觉是有缺陷的,在高速上方向盘感觉比较重,所以这一点上感觉并不好,然后过一些烂路的时候表现的只能是一般。其他地方也没有什么了。

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小编总结:能够看出这位车主对于这台三缸的英朗还是比较窝火的,从字里行间就能感觉得到,主要的问题就是空调质量以及动力上的不满,其实大家在选择这种车型的时候一定要结合自己的实际需要,不能说只图便宜,有条件的话尽量多去几家4S店,感受不同路面上的驾驶体验。好啦,到最后也希望大家都能够早点一点拥有自己喜欢的车型吧。

作者:彬彬的汽车观

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