大家好，今天给大家带来的是《听了父母建议，下定决心入手一辆大众途安，车主：这才是好车》。
汽车市场从来不缺乏竞争，在对汽车要求越来越高的现在，购车者的选车境界也大幅提升。独具匠心的雷克萨斯es，口碑热度从未降低。“百米冠军”迈凯伦，从来都能给人惊喜。造车水准突飞猛进的今天，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如大众途安。提到大众途安，王先生可是感受良多，听了父母建议，下定决心入手一辆大众途安，车主：这才是好车。下面就让他来告诉我们吧！
大家好，我是大众途安的车主王先生，听了父母建议，下定决心提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1860公里，还算了解这款车。当时有人建议我选吉利
嘉际新能源，我承认，吉利嘉际新能源也非常不错，但我依旧放弃吉利嘉际新能源而买了大众途安。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观蛮好看的，运动感很强，前头也好看，行李架看起来很高大上。外观漂亮，颜值颇高的这车，流线型也很好，挺时髦的看上去。下雨开遮光帘挺美的，但还是会被漏水的隐患困扰。艾力绅、CRV的大面积镀铬、复杂线条、L型尾部车灯，对大道至简的我来看，简直就是折磨。
内饰也不错，当前比较满意。内饰简单，没有多余的按键吧，简洁明了。内饰的材料很不错，中控结构好看。多说有异响还真没发现，要说有就是后窗落的时候声音不怎么好听。
空间最满意啊，就是冲着空间才选择的它。前二排空间可以的，第三排空间小了点，第三排坐人。车门储物空间挺大，足够用。而且后备箱开口也大，载人载货都不错。
舒适性较好，家里老人跟着一起跑长途都不觉得累。和日系车有很大的区别，日系偏舒适的调校过一些沟沟坎坎的时候就像坐船一样。舒适度还不错，静音功效不是很好，胎噪不小呢其他都行。这车座包也很好打理，坐里面也不晕车，挺好，尤其是天窗打开后车里很明亮，头部更放松了。
动力还好吧，我也不清楚要怎么评价这款车的动力。1.4T动力还是四缸，总之来看也算可以。250Nm配以换挡速度闻名的DQ200，动力说得过去吧。城市，高速，绝对够用，比我原先的
速腾EA111的4T有力气而且噪音小。
我这就是一奶爸车，也不追求啥操控，平稳开车就好。感觉开始还是挺舒服的，方向盘很轻。后面是独立悬架转弯心里有底，自己封的真皮把套。档位和刹车等性能也很好，上下坡也没有压力。
没出磨合期的时候油耗在10个以上，出了磨合期现在大约是七个油。
总体上看，生产技术让汽车都有不一样的亮点，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如大众途安。不过大众途安并非绝对完美，对于大众途安来说，买车更看重实用性，动力是我最满意的，爆发性还是很不错的，不会觉得烦，不过1.4T的动力总成，初始阶段的输出的确肉了些。还有这个干式双离合有点不诚信，明明可以上湿的。那么对于厂家的当家车型大众途安，阁下有哪些看法呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
