大家好，今天给大家带来的是《宝骏360这台车到底好不好它有何成功秘诀读完你就明白了》。
如今的汽车界可谓此起彼伏，社会越是进步，购车者的选车境界也有所不同。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“撩妹王”奔驰c级，其未来的实力不可忽视。当汽车品牌不断推陈出新之时，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如宝骏360。王先生是一位老车主，他对宝骏360很有发言权，宝骏360这台车到底好不好？它有何成功秘诀？读完你就明白了。接下来，就让他慢慢道来吧。
大家好，我是宝骏360的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1100公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
五菱宏光s3，尽管它的落地价和宝骏360相差无几，但我仍坚定选择宝骏360，宝骏360才能打动我。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观好看，没有了面包车的感觉。前脸好看，后面就差点意思了，不过后加的行李箱自我感觉完美。走在路上，或停路边引来许多目光，发现好多次，还有人评价这之少十几万的车。外观挺漂亮，就是车漆软吧，被石子崩掉一个小点，铁都漏出来了。
内饰挺好的，缺点就是有点不抗脏。这个显示屏放得比较高，你行驶的时候不需要低头看，提高安全性，不需要低头去看导航。内饰真皮座椅，该有的配置全有了，买车后基本不用另外花钱整备。也很家居，中间位置那一长条的装潢面板的纹路很像家里面的家具的感觉。
去超市来个大采购，连这车一半空间都没放满。在第二排座包也可以前后调节，可以说跷起二郎腿非常轻松。座包不放倒的话，储物空间还是感觉很小的。后备箱躺三孩子没问题，可以想象这空间的大小了。
先表扬空间，因为空间大，舒适度才会提高。360的舒适还过得去，底盘沉稳，开车稳当。减震比较温柔，噪音也小，空调也没有多大的风噪。全车装备的真皮座包，后一排出风口，前后排充电接口也都有，第二排座位可以前后调节。
现在360这车配这动力，我感觉应该是最经济实惠的。1.5L自然吸气发动机具有112匹马力，用起来还是可以的。档位只要与速度匹配上，提速感觉良好，日常路上超车随随便便的就搞定了。车体比较轻，提速很快，因经常跑高速变换挡位很平顺。
这车个儿不小，但开着感觉跟三厢轿车开着的感觉差不多，比较好开。方向感，精确，特别喜欢。悬挂软，过坑洼道路颠簸感过滤得不错。基本可以，高速时方向太紧，后面开习惯了。
这车经济油耗7080公里/小时，我经常跑高速7.3升，走省道5.6。
总的看，在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如宝骏360。不过宝骏360既优势，也有劣势，对于宝骏360来说，外观大气，油耗低，6座刚好解决出行问题，还不用两年一审车，不过最不满意的就是没胎压检测，备胎得摇好长时间，换个灯泡得拆保险杠，最烦的就是费油，百公里8个多。那么对于厂家的当家车型宝骏360，大家认为怎么样？
作者：一级车评员
一级车评员 
