全世界最美陈小花 花23万提本田cRV混动版，用车4670公里后，车主：我只想说三个字
本田CRV外观很大气，车灯设计的很漂亮。18寸的大轮毂再加上防爆胎。本田是把内饰设计得很好。储物空间也很多新车也没什么异味。多媒体：蓝牙连接很方便，搞得我自己手机的蓝牙都不管了。发动机的参数最好能显示出来，车速最好用指针。
空间方面，车身不长，拐弯掉头很方便，内部空间够用。后排座位中间凸起很小☆空间设计亮点：后备箱和后排座位可以放平，太阳镜也有专属的地方。后备箱容积：后备箱感觉没有我之前的大众深，不过可以和后排连起来，高度方面优势太明显，总得来说还是不错的。家人乘坐评价：家里人都觉得好，特别是小孩中间凸起不高，几乎是平的。
动力方面，只要踩油门随叫随到。低速的时候扭力大，在坡道起步的时候很从容。不像之前开的手动挡麻烦了。发动机介入：总得来说发动机介入的时候噪音还可以。但是车子停下来的时候，发动机突然响起来，总觉得怪怪的，经济/运动模式加速：80多码还有多余的能量，急加速的时候发动机噪声有点大。新型电动车：低速的时候，把所有的困难交给电机发挥其最大优势，高速时内燃机直接驱动。本田结合了电机和内燃机的优点。省油是减少内燃机的运行时间，还有就是动能回收。完美的避开了丰田的专利
操控方面，没有我之前的车灵活。可能身高和大了，不过加速还是可以的。操控就想开电瓶车，全车就是一个档位。发动机直接连接的时候一点感觉都没有。自适应巡航：快车道使用，体验比较差。有车插进来，就来个刹车。后来我把感应距离缩短了。效果稍微好一点。高速公路还没去过还不知道。车道保持辅助系统：第一次在快车道上使用，方向盘自己会动一下。还是自己开的比较好。下次在高速上体验一下。刹车表现：刹车表现还行，总得来说很线性。轻点刹车就可以收能量。有一次人乱闯马路，一脚刹车下去，车子立马停了。女主动刹车：这个装置太好了。前面有车接近了，一直有提醒。方向盘操控感：比我之前开的车方向盘轻，不知道是不是可变转向比的原因，汽车掉头超方便
油耗方面，现在跑了4760公里，现在油耗4.8，一箱油可以开20天，城市道路行驶：以前一直讨厌开城市道路。现在开这个车没这么讨厌了。堵车了，心里也没有之前那么难受了，看看外面的纯汽油车，心情好很多
舒适性方面，后排空间媳妇很满意，前排空间每一个车都差别不是很明显。车内温度控制比我之前的车好很多。之前的车只有热和冷，中间状态很难控制。噪声的话我认为还行，主要是你之前开什么车？后座空调出风口：后排出风口老婆很满意主要是之前的车没有的。车内噪音：这个要看你之前开过什么车。反正我觉得还行。堵车的时候，车内噪音控制得最好，主要是心情好。悬架减震舒适性：18寸的大轮毂再加上防爆胎，过那些坑坑洼洼也有信心了。主要是和之前的大众比较。
选车看20多万的车比较多，一定要现在主流产品，销量要大，汽车是个工业产品，没有批量很难有质量保证，这是我个人的理解。我自己其实比较喜欢帕萨特的豪华版，大气，该有的都有了，主要媳妇开太长了，天籁和凯美瑞也是这个原因，所以放弃了，接下来是SUV，第一个看的就是crv，本田空间大师把我媳妇搞定了，混合动力技术把我搞定了，附带很多安全装备。
作者：全世界最美陈小花
