宝来提车作业：创业3年，9万提了大众宝来，提车8个月，车友说了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《创业3年，9万提了大众宝来，提车8个月，车主说了驾驶体会》。

汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，因质量上佳而得消费者追捧。“豪车代表”保时捷卡宴，同级别车型见之也要退让三分。伴随不错的车增多，消费者有了更多的选择，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如大众宝来。车主王先生是圈内知名的老司机，创业3年，9万提了大众宝来，提车8个月，车主说了驾驶体会。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

外观就见仁见智了，各花入各眼。外观没得说，腰线完美。全系LED大灯，日间行车灯，这车看起来真的大气。油漆光亮光亮的，很拉风。内饰这个价位的车还是不错的，大众风格的内饰都比较稳重。虽然是收音机，但是，插卡听歌音质真的非常棒，喇叭给力。提升质感，不过中控台面板是硬塑料的。我喜欢氛围灯，虽然这个氛围灯比较单调。

物空间常规空间应有都有，也都不小。本人185cm，有点碰脑袋，需要将座椅降到最低才行。空间给力，空调调节下面的储物格很赞，有防滑垫很给力。超大，放4个大行李箱，没问题，足够用，关键后排可以放倒。舒适性差点，不如大沙发。过减速带时，很明显能感觉到震动感。车身密闭性不错，跑高速100以上才比较明显的噪音。个人不喜欢包裹性的座椅，软硬适中。

反正我在用车过程中动力是够用了。不过相对排量来说，这个车可以了。动力够用，独自驾驶给油，加速比较线性。起步真肉，直接推翻只有肉人没有肉车这一说，是真肉。油耗还行吧，最好记录平均油耗4.4L。

操控是我喜欢的那种，指哪走哪。指哪打哪，很轻，舒服，方向盘没有虚位。底盘紧致，走烂路感觉很整（就是太颠了）。刹车响应及时，油门响应慢，倒车影像反应较为迟钝。认真对比两车之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

结语：创业3年，9万提了大众宝来，提车8个月，车主说了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，大众宝来之所以成为同级车中的“明星”，外观一看就是大众，这没什么可说的，工艺可以。内饰一惯大众风格，不惊艳，但耐看。多为上下班一个人使用，偶尔三四个人出行，空间满意。说到舒适性，我觉得还算不错了。显然，大众宝来在同级别中相当有竞争力。那么对于万众瞩目的大众宝来，大家如何看待呢？

作者：汽车简评