2020，一个多么美好的数字，结果感觉像是被开了一个玩笑，这样的开端很多人都不能接受，但事实就是如此，它可不管你接受与否，滚滚车轮一往向前，我们所能做的就是在生命里的每一天都能对自己说：嗯，今天过得还不错！
自从复工以来，大牛跟着我又开始了和客户的联谊之旅。除了平时正常上下班，偶尔也和同事、朋友出去遛遛，大牛的陪伴让我时时刻刻都感觉到安全。不仅因为它厚实的车身钢材用料，还有来自它稳重的驾驶质感，以及让人心安的新风功能。查了下，金牛座的新风过滤滤芯配备的是HE微米级高效滤芯，目前来说车载空调滤芯里最好的一种，能高效过滤0.5微米颗粒和pm2.5颗粒，甚至对附含病毒颗粒物的气溶胶也能有效拦截，在这么一个全世界都仍然处于新冠病毒防疫的时刻，这个功能确实能保护到车主，令人感到更多的安心。
大牛的颜值中期改款后更进了一步，特别喜欢海燕飞翔式的中网设计，也是顶配独有的前脸，非常个性也非常有豪华感，晚上仔细观察过，大灯里的22颗LED灯在转向时有流水式动态效果。这些局部上的造型我还是很喜欢的，对于外观最满意的还是它无比硕大豪华的车身，长宽高分别是5018*1884*1506mm，轴距足足有2949mm，这个数据完全比一般的B级车大一头，真要算可以算B+了。大牛配备了四门无钥匙进入功能，日常里很方便，黑色车顶的设计看着也十分顺眼。继续晒图！
马牌CSC5245/45R19轮胎，胎噪和抓地力表现都不错，这个19英寸的五幅式轮圈也挺出彩的，顶配专属版。
个人认为大牛在内饰上所体现出的感觉就是宽敞舒适与豪华大气，还有种精致感的格调！前排座椅包裹感很足，既柔软承托性又好，像沙发；后排座椅也很宽大，腿部支撑到位，且还有舒服的扶手位，还能控制多媒体系统，并且前后排都是可以通风加热和按摩的，有点行政首脑级别座驾的感觉。周围车门上的真皮包裹纹路也非常个性，最令我心醉的是14个B&O音响喇叭的配置，本就是个爱听歌之人，碰到好的音响就爱不释手，总功率达到了800w，加上10通道功率放大器，这套系统还专门针对音响效果对金牛座的车身做了调教，高频低频音质表现都非常突出。
车门内饰上的菱形纹路
方向盘是四幅式的，电子助力回馈非常顺滑
这个大中控屏太大气了！吸睛神器，中看也中用，搭载的SYNC+系统好用，以前都没用过这么好用的系统，优点一是操作逻辑浅，二是应用多，三是不卡顿，可以说领先于市面上绝大多数同级别车型的车机系统。
金牛座的提速表现没得说，一般家用绝对是性能过剩的，2.0T的发动机数据上已经可以与宝马的B48高功版相抗衡，对比大众的2.0T不管是马力还是扭矩都有明显的优势。同时动力平顺性显现也很出色，并且金牛座搭载的是一台8AT变速箱，低速情况下急加速几乎感受不到顿挫，对比
君越使用的9AT变速箱平顺性方面福特的这台8AT可谓完胜。高速动力储备充足，高速踩油上2000转，动力还是能爆发的，轻松超车；降档速度也快，不会有动力迟滞的感觉。
改款前的大牛我也开过几次，8at用起来确实比以前6at更舒服。
全景天窗，延伸到了后排头顶处。
无论是腿部还是头顶的空间表现，B级车里大牛称第二没人敢说它第一吧！
后排配置了独立空调以及多媒体按键，档次十足。
目前大牛陪伴家人半年有余，里程快1万公里，一半高速一半市区，本人驾驶习惯不太激进，综合油耗保持在平均8.4L左右。欢迎车友交流！
作者:滴水木槿
发布于 2020-06-13 13:00
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