大家好，今天将和各位分享《斯柯达明锐购车记，行驶80天，这样的性价比大伙说可以吗》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，车主的购车需求变得越来越复杂。“商务领域的大哥”别克gl8，已经逐步成为年轻人追求的目标。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，继续追求卓越，成绩突出。在消费者的资产越来越多的今天，全面发展才是汽车企业生存的基石，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如斯柯达明锐。这一期请来了一位老司机，斯柯达明锐购车记，行驶80天，这样的性价比大伙说可以吗？他接下来会详细和我们分享。
大家好，我是斯柯达明锐的车主王先生，听了堂弟建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4500公里，还算了解这款车。当时有人建议我选本田锋范，即使斯柯达明锐有些地方比不过本田锋范，但还是斯柯达明锐更得我心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观一般是给别人看得，我自己看的时间也不多。尾部的设计也是很有辨识度，契合当前的审美展现。分体的前大灯个人比较喜欢，外观老婆也相的中，不老气。后车灯比国外版设计得有特性，向速派学习。
内饰一贯大众风格，沉稳大气，功能区划分明显，上下对称，内饰格调无功无过。原装的屏幕还可以，可以设置车辆功效，还可以显示车辆信息。内饰一般，座椅还是布和皮相结合的，现在国产车都用皮了。新车气味太大，很久都不能散出去，经常开天窗透气。
在紧凑型车型中，明锐肯定不是空间最大的，但它肯定是处于一个中上的水准。乘坐空间足够，同类应该算良好的，坐四个人很轻松。扶手箱、手套箱、以及四个门槽能放面积也很不错，随身物都能放下。掀背式开口，再大的行李箱也没有问题，轻轻松松放进去。
一家三口的座驾，老婆孩子对车辆的舒适性都表示满意，如此足矣。底盘有一定的韧性，舒适性还是挺好的。城区行驶车内噪音挺小，轮胎的胎噪并不大。舒适度挺满意，除了后一排较重，其他还行，坐着也挺舒服。
满载的情景下，上坡动力也足够。整体感想就是有点肉，但这个排量不能要求太多。很平顺，上坡很轻松不需要给太多的油推背感很强，加速快。动力够用，城市高速都可以。
操控应该说没什么难度吧，本身我自己靠的是c1的驾照。方向盘握着也很爽但是不推荐
卡罗拉和
思域，卡罗拉皮真的太薄了，是因为给中国特供的么。底盘比较结实，过减速带的时候挺干脆的。刹车也很灵敏，就是有时候踩刹车的时候，刹车会有异响。
小排量的车，烧油不多，以现在的油价一公里大概五毛钱吧。综合油耗才7l多点，我觉得比较靠谱了。
总而言之，随着汽车车型在不断丰富，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如斯柯达明锐。不过斯柯达明锐既优势，也有劣势，对于斯柯达明锐来说，车用了一年了，都说大众小毛病多，斯柯达也是大众旗下的品牌，我只能说：“老铁，没毛病，不过后座的中间地板隆起太高了，很明显影响了坐在后排中间的人，长途的话肯定是不舒服的。那么对于表现较佳的斯柯达明锐，阁下有什么想法呢？
作者：只评汽车
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