大家好，今天给大家带来的是《20年驾龄老司机，提车坚持选了指挥官，车主表示有话想要说》。
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，当前汽车制造技术日新月异，消费者的购车需求变得极为刁钻。“德国品质”大众朗逸，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“公路霸主”普拉多，同级别车型当中无人能及。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如指挥官。为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，20年驾龄老司机，提车坚持选了指挥官，车主表示有话想要说。一起来听听他的心声吧！
大家好，我是指挥官的车主王先生，听了表哥建议，不久前提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2080公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选比亚迪
唐新能源，不可置否，比亚迪唐新能源也有其长处让人心动，而指挥官更深得我心。接下来，给大家分享一些用车心得。
着实切合中国式审美，外观犀利又不失斯文。外观满意，切合我的审美，方正大气，稳健。还有车灯也不是很喜欢，一个喜爱吧。很好看，18寸的轮胎感觉没有19寸的车轮好看。
内饰简洁大方，没有太多的花里胡哨的东西。个人喜欢音乐，感觉音质不是我想要的。满意，全皮包围，能看见的地方一样软包，不像大众和日系车，许多硬塑料。现在温度有点高，车内的塑料味愈来愈浓。
空间宽敞，大家做得都很舒服。我身高182，经常可以躺着开，第二排也特别大。副驾储物箱太窄了，邮寄袋都放不进去，其他空间较满意。车子大气，空间宽敞，后备箱着实当皮卡。
总之舒适性这个方面还真的有点超出我的预期，特别好。底盘避震这块也还算好吧，过减速带什么的，只要开得不是特别生猛，基本不会有太多的震感。不能和奔驰奥迪比，后一贯的吉普格调。座椅还挺舒服，驾驶席腰部有4向调节，不管胖瘦都能找到舒服的坐姿。
动力随给随有，本人开车比较温柔。发动机有点迟钝，整体感觉动力还够，但不够灵活。动力足，只要舍得给油推背感还是有的。只要舍得加油，起步很快，推背感十足，动力充沛。
操控性可以得，着实是专业做SUV的。另外拐弯支撑也好，不得不说。过颠簸道路的时候也没有很难操控，不愧是专业做SUV的，底盘着实很给力。刹车刹不住，可能是车重问题。
我跑高速和底道比较多，没磨地头，油耗比较少，现在不到9个油。
我想说的是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如指挥官。不过指挥官并非绝对完美，对于指挥官来说，9档的车起步的时候没有顿挫感，空间大尤其是后备箱的空间，配置高该有的能用到的东西都有了，不过相对觉得内饰，为什么不能定制呢。对于这款卓越的指挥官，阁下如何看待呢？
作者：只评汽车
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