大家好，今天给大家带来的是《18年驾龄老司机，选车执意喜提奥迪q5l，车主想说句大实话》。
目前汽车市场上的品牌真的很多，随着车型的不断更新迭代，上百种购车标准充斥着市场的真实需求。“大放异彩”的大众途岳，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“日系新秀”丰田奕泽，得到了广大车主的一致认可。在“神车”不可胜举的今天，不清楚自身定位定会输得一败涂地，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如奥迪Q5L。前天正好和车主王先生在谈论奥迪Q5L，18年驾龄老司机，选车执意喜提奥迪Q5L，车主想说句大实话。且听车主为大家带来全面的讲解。
大家好，我是奥迪Q5L的车主王先生，听了同事建议，超预算提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1040公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众
途昂，纵使大众途昂也有很多优秀的特点，但只有奥迪Q5L才是我的最终选择。下面，给大家分享一些用车心得。
我觉得外观还是蛮运动的，棱角分明。时髦的外观，在四个圈的衬托下的好看了，前脸的进气格栅很大。外观整体都很不错，前大灯感觉很不错，夜间行驶也够用。还有流水转向灯的设计很棒，遗憾的就是前面转向灯不是流水设计。
内饰很一般吧，给及格，跟同级的奔驰和宝马没得比。内饰喜欢全液晶仪表盘大屏导航，电子档杆，还有可以联网，给手机无线使用。有点塑料感，如果全真皮包裹就好了，（想什么呢，座包都不是全皮的为你包哪里啊。新车异味还是比较明显，现在尽量开窗，放了炭包，应该慢慢会好吧。
空间还是很不错的，都说座包短很难受，我倒是没什么感觉，觉得这车开着坐着都可以了。空间宽敞乘坐舒适，我身高187后一排可以翘着二郎腿看书读报。储物空间是不多，手机根本无法放，还有中控扶手里面的盖板我觉得还不如没有，难用。前一排后一排和后备箱的空间都很满意，平时自家用足够了。
舒适度很好啊，就是车内的气味有点大，新车。悬架偏硬，主要表现在过减速带上，颠簸道路感觉还可以。空调风吹出来特别细腻，哪怕是自动启停后温度控制得不错。最后排座包太直，且不能角度调节。
40兼顾了动力和油耗，要急提速还是可以爆发出来的。现在想想还是该上45，毕竟马力有二百五十多匹吧。如果说A8的ZF8速箱子100分，我给这套双离合打85分10分（性格加分）。轮胎是20的，所以太烂的路一直没走，不过毕竟城市suv，谁能开它去越野呢。
不知道怎么形容，开起来真得很轻松，轻松到想睡觉，舒适度极佳。我也不说什么指哪打哪（肯定是指哪打哪啊，不然还指这打那啊，）。有时忘记关闭发动机启停功效，估计以后慢慢适应后就好了。刹车踏板很轻，前后半段减速都很平顺，刹停也没有点头。
开了两天14.4l百公里，希望未来能开车38那样城市里百公里7.3。
归纳而言，造车水准突飞猛进的今天，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如奥迪Q5L。不过奥迪Q5L也有其自身的优劣势，对于奥迪Q5L来说，外观漂亮，奥迪买车送灯，名不虚传，前头大嘴犀利十足，曲线流水，格外到位，不过最不满意的就是，胎噪。70公里就很明显。那么对于厂家的当家车型奥迪Q5L，阁下有什么高见呢？
作者：只评汽车
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