雅琪讲车 大家好，本文将和大家分享《开过雷克萨斯IS，又提大众辉昂，比较两车，车主意味深长的说了感受》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，各路“神车”琳琅满目，诞生了像雷克萨斯IS和大众辉昂这样的车。今天有幸请到老司机黄先生，他开过雷克萨斯IS，又提大众辉昂，比较两车，车主意味深长地说了感受。雷克萨斯IS和大众辉昂对比到底谁更值得入手？下面请他发表真实用车感受。
雷克萨斯IS感觉整个外观比较柔和，不像其他跑车很犀利。就是那种越看越喜欢的感觉，车身较低，一看就是那种快灵活的车。LED大灯很帅，标志性的耐克灯（日间行车灯）也非常喜欢。狂拽酷炫吊炸天，除了阉割后掉价的轮毂和大灯。
再看大众辉昂，很多人看外观并不觉得大众辉昂如何豪华。前脸大气，侧面腰线流畅，尾部还是大众带字母。稳重，优雅豪气，大灯造型喜欢非常耐看。轮毂造型并不是我特别喜欢的款式，我反而觉得豪华版的轮毂还好看几分。
进入车内，雷克萨斯ISIS的内饰设计差不多要换代了。就在它的运动版移植LFA的超个性仪表盘，机械移位，可以在里面设置很多东西。其他地方都是软塑料，算了，这毕竟是主打运动的一台车，就这么着吧。无任何异味和异响，就是冲着这些才选的雷车。看这个车的，请忽略所有关于空间地评价，这不在你的对比选项里。空间对于我来说很满意，因为后排基本不坐人，即便坐人也不会很局促。90分，扣一星是因为后排没有任何注意是没有任何储物空间。行李空间其实还不错，后尾箱比较深，至少超出我的期望。
而大众辉昂内饰还是比较满意的。仪表台这一块是挑不出什么毛病的，豪华车既视感。标准大众内饰，简约实用，耐看，用料不错。氛围灯，我形容不出来，但就是比他俩好很多，何况我这还是乞丐版。空间宽敞内饰好看四个人坐还可以抱俩小孩。空间绝对满意，以前喜欢坐副驾驶的家人换了车后都有喜欢坐后排，可以跷二郎腿都是小ks。）不过只我一个人开，副驾驶成了我最大的储物空间。c级车的空间平时足够用的，后备箱空间也够大，而配备有电动尾门，开关都比较人性化。
动态体验方面，雷克萨斯IS操控较宝马三系有小小差距。虚位比较少，挺好操控的，短轴的优势吧。底盘很整，悬挂虑震是偏短偏硬的，但是又不是非常硬棒棒的那种。但是高速过弯依然无压力，可能得益于横向稳定杆。比同样运动的马自达舒适性好多了.。悬架应该是比较硬的，毕竟是运动车，路面有啥都能清楚地感受得到。发动机在正常行驶的时候，噪音很低，怠速和低速的时候，这车安静地和电动车一样。前排不错，后排太挤。
而大众辉昂操控没感觉有什么特别的地方，算得上流畅，没什么不舒服的地方。方向盘有点细，因为方向盘加热，不能套套。大众辉昂的底盘很规整，稳重感很强。刹车制动距离短，油门踏板轻。感觉确实舒适，还是比较满意。可能舒适性有一些差，臂悬挂比较硬，座椅也比较硬。隔音效果很好，几乎没什么声音。座椅宽大且软，靠背可以调到合适的位置，开久了也不会太累。
结语：我给雷克萨斯IS 95分，大众辉昂 89分，虽然雷克萨斯IS得分较高，不过雷克萨斯IS十分不错，但大众辉昂也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。那么，对于雷克萨斯IS，大众辉昂，大家都有什么观点呢？
作者：雅琪讲车
