哈弗H7提车作业:提车60天后,车友发自肺腑地谈起了这段用车经历

大家好,本文将和大家分享哈弗h7用车心得,车主提车60天后,发自内心地谈了用车体验。

汽车行业竞争激烈,各品牌都拿出了看家本领造车,回首10余年,无数不错的车各领风骚。“东瀛宝马”阿特兹,不断超越自己,又有了新突破。“油耗王”猎豹cs10,在同级里成为了标杆。在高质量车型俯拾即是的今天,一辆车想要取得成功,就必须要有所取舍。正如哈弗H7。车主王先生是我的知心朋友,哈弗H7用车心得,车主提车60天后,发自内心地谈了用车体验。下面就请车主聊聊自己的切身感受!

是一台有颜值的中型SUV。个人感觉前脸有点扁,侧面也挺好。大灯也很帅,外观我能说没有任何瑕疵。车漆感觉也还不错,这个不太专业,有个别地方感觉喷的不太好。内饰配置豪华,很有档次。就是中控面板上容易有刮痕,而且车放个一天以上。中间的位置可以当扶手用,方便老人和小孩。车内味道不大,多开启天窗,使用外循环,加强通风效果,都可缓解。


所以我对五个座位的内部空间没有问题。身高170,坐姿无压力,座椅柔软舒适,腰包支撑到位。手套箱很深。如果汉兰达有存储空间,那就太完美了。后备箱的空间也很大,给日常生活带来了极大的便利。我觉得佛陀H7的安慰做得很好。它的硬度和柔软度适中。该车在道路上行驶非常平稳,驾驶空间非常宽敞舒适,配备了很多电动按钮,操作方便。空调教学效果还可以,但三档以后,噪音会成正比。座椅的缺点是头枕很薄,不能靠在头上。

动力强劲,但没有开空调试。而是给你一秒时间让你思考人生,兄弟,你确定要这样做吗。舍得给油,推背感很强烈,手动挡3000转一档推背感都比不上。跑高速毫无疲惫感,驾驶也有点乐趣。目前6000多了,油耗在市区实际在11L多。

视线还可以,操控也还可以把。刚开始方向会晃,可能就是虚位吧,后来去4S店升级了系统后好了。悬架偏硬,过坑坑洼洼几乎不用减速。车子高速时候方向盘会变得重些,这样我也觉得安全一些。认真对比之后,我想说只有七个字:当初选它不后悔!

结语:哈弗H7用车心得,车主提车60天后,发自内心地谈了用车体验。听完车主的分享,我觉得,哈弗H7之所以能被竞争者尊重,萝卜青菜各有所爱,小7外观契合我的审美。内饰其实的话其实还是挺不错的。坐在驾驶位感觉空间没问题,很宽。赛胎,就不要太在意舒适性了,性能和舒适,鱼与熊掌不可兼得嘛。比起其它同级别,哈弗H7的性价比绝对不落后。那么得到市场认可的哈弗H7,大家觉得它未来发展如何?

作者:妖舞飞杨

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