哈弗F7提车作业：哈弗F7的用车情况：车友提车6个月后，他有很多话要说

大家好，本文将和大家分享哈弗f7用车记，车主提车6个月后，憋了一肚子话想说。

如今的汽车行业此起彼伏，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“移动高铁”传祺GM8，整车实力不可小觑。“越野王”吉普牧马人，得到了广大车主的一致认可。注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如哈弗F7。车主王先生是我的知心朋友，也是一名车主，哈弗F7用车记，车主提车6个月后，憋了一肚子话想说。且听车主为大家全面剖析！

外观不用说，我觉得非常的帅气。前脸很时尚，符合年轻人的审美。车灯用的LED，虽然是当下主流，不过感觉晚上照明效果还是挺好的。后尾的立体感尾灯也比较有味道，开着很过瘾的。内饰非常的满意这款车的内饰。音质只能说一般，发烧友就算了，一般听听还是可以的。平底多功能方向盘很强大实用，电子档杆很有个性，前面还能无线充电。虽然新车那时候也有异味，但是影响不大。

七层空间对我们家来说真的很大。这辆车的轴距够长，所以后排的人坐起来很舒服。还有很多存储空间。基本上，你可以随时找个地方放东西。这个做得很好。通常，在驾驶自驾游时，后备箱中的空间非常有用。行李和额外的床上用品绝对没有问题。很舒服。舒适性一般，主要是悬架硬颠簸时反馈有点明显。风声很大，汽车只能靠音乐来抑制。舒适度一般，座椅有点硬。

稍微给点油就能感觉到很好的动力输出。动力是很充足的，长城的新发动机调校还不错，还是很给力的。而且换挡的时候没有顿挫感，开起来觉得很顺畅。起步的时候稍微有点延时，但是过了这个延时动力就上来了。我非常满意，标准模式高速89个油。相当满意要知道弗都是10个起步。

对于操控性来说个人感觉还是很轻松的就上手了。方向盘没有虚位，很准确，大小也正好，就是不能伸缩。多种驾驶模式可以切换，开起来还是很爽的。在高速上s型超车，走位不虚。开完后，我想用十个字表达：终于等到你，还好没放弃！

总结：哈弗F7用车记，车主提车6个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，哈弗F7之所以在当下成绩非凡，外观还算是我比较喜欢的风格，年轻时尚，运动。其他车内内饰相对旧款车都做了优化。对于这个级别的suv来说，这个空间很不错了。车辆舒适性还是很不错的。因此相较于同级，哈弗F7的性价比显得更加突出。对于大厂极力推荐的哈弗F7，大家有什么想法呢？

作者：一起追爱豆