大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《28万起的讴歌tlx-l好吗？车主道出用车体验》。
讴歌TLX-L是讴歌投入巨资倾情缔造的精品，充分发挥它宽敞大气的车内空间，与大家将空间大作为选车第一要素的需求完美融合，因此获得了广泛的关注。随着大家生活水准不断提高，消费者选车需求变得越发刁钻，设计风格、造车水平、品牌文化，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。经过大浪淘沙的讴歌TLX-L，必然还有更多值得关注的亮点，那么它还有哪些一样突出的长处？在家用、商用中的表现又如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位讴歌TLX-L的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
第一眼看到讴歌TLX-L，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。值得注意的是，讴歌TLX-L在内饰做工方面仍旧有待提高。中庸的中控仪表盘设计让很多车友不能适应，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，车窗和中控装束相对简单且缺乏优点，车子豪华感不足。综合表现而言，讴歌TLX-L的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
动力方面，讴歌TLX-L的动力发动机采用了2.4排量的直列4缸自然吸气发动机，能够爆发出208Ps的最大马力，最大扭矩为247牛米。从数据来说，讴歌TLX-L的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，在爬坡和急提速的过程中显得有些力不从心。讴歌TLX-L引用的是8挡双离合变速箱，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。极限状态下，百公里冲刺仅需8秒，时间与
帕萨特相较平分秋色。从总体上看，讴歌TLX-L的动力系统还未拥有强有力的竞争力。
车辆的空间一向是用户买车的一项重要标准，讴歌TLX-L是一款4门5座的中型车，空间上自然不会让人败兴。长宽高这三围参数达到了4981*1854*1447mm，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。由于车体高度足有1447mm，即使身高176cm的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。1854mm的车身宽度，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。同时轴距达到了2900mm，纵向空间得到较好优化，第一排座椅调整好之后，最后排家人仍能够轻松翘起二郎腿。
在内部乘坐舒适性上，讴歌TLX-L并不是一款主打舒适的车型。底盘调教略欠火候，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，坑洼道路不能为家人提供很好的乘坐感受。空调对后排客人照顾不周，最后排制冷较慢，隔音功效不强，高速时会受到风噪影响。因为没有太多舒适配置加上讴歌TLX-L的身上，除去腰部支持自动调节、后排空调出风口、车内空气自动调节、自动空调，讴歌TLX-L就没有其他舒适配置支持乘坐舒适度，所以，讴歌TLX-L的舒适度表现难以获得购车群体的广泛好评。
客观地说，讴歌TLX-L的操控水平实属一般。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。变挡档位略有顿挫，刹车制动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。总而言之，讴歌TLX-L的操控表现没有那么讨购车群体喜欢。
与同等车型相比，讴歌TLX-L在油耗方面着实缺少特色。现在实测的综合油耗为11.0L，其中高速油耗为9.2L上下，市内堵车比较频繁时油耗为14.3L，相对于1625KG的车体重量来看，讴歌TLX-L的油耗着实是一大槽点。
通过车主分享可知，讴歌TLX-L能在万千好车中脱颖而出，绝非仅凭借空间亮点，在外观等方面同样不落俗套，全面的发展也相当切合如今购车人的购车要求。而讴歌TLX-L中销量最高的“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，店里指导价格是27.98万，无钥匙进入、发动机自动启停、电子手刹等科技配置和刹车辅助系统、ESP车身稳定系统等安全配置加在它的身上。和对手对比，讴歌TLX-L的性价比远胜其它。最后，讴歌TLX-L车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-06-14 14:33
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