阿宁来聊车 花154432元提了一辆昂克赛拉，这个价格贵吗？车主说了优点和劣势
由于是新款，优惠力度真的很小，其实性价只能说还行。承诺了有几次后期保养，销售也很热情。4S店售后服务：到店接待非常满意，售后服务也很到位。好评。保养维护：4S店加上首保，一共有6次免费保养，后期费用暂时未知。
去逛了很多家4S店，觉得思域、轩逸、卡罗拉、奥迪a3的外形都没有马自达3昂克赛拉好看。我看车首先就是关注车的外观，其次才去考虑其他方面。昂克赛拉优越的外观，非常符合我的审美，主要是看上去真的很大气！而且老马3的很多槽点在新马3上已经全部升级改变，三厢版的设计、配色、内饰、用料我认为是目前同级别合资A级轿车最好。另外，中控的设计和后备箱的空间也甚得我心。
那么这款车落地多少钱呢？
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【空间】
昂克赛拉前排空间很可以，驾驶位坐着挺舒服的。但后排的话，空间确实有些小，坐在后排大概还有个1拳多的腿部空间，座椅也比较短，长时间坐真的很难受，不过我也不经常带人，也不出远门，空间这个问题还是可以接受的。
家人乘坐评价：空间有些小，但能满足全家出行，家人评价都很不错。车内储物能力：储物空间非常充足，这是昂克赛拉的一大优点。后备厢容积：后备箱很大，如果自驾游塞行李，完全不用担心后备厢不够放，都能躺下来睡觉了。☆ 空间设计亮点：对比思域、高尔夫等，马3的后派克空间的确有些偏小了。空间设计亮点是前排座位比较舒适。
【动力】
2.0L的动力总成匹配十分完美，如丝般顺滑。提速感也还不错。变道、急刹都没有让人受不了的倾斜、点头感。重点在于整车的调教非常舒服，油门灵敏、加速线性。刚上手就能很快适应。☆ 故障-动力系统：目前为止，动力系统没有出现故障，正常道路上开还是挺不错的。跑高速：目前为止，还未能跑高速，暂且不能给予该方面评价。
【操控】
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灵活是它最大的亮点，昂克塞拉的方向盘真的很轻，单手可以完成所有操作（当然速度上来方向盘就重了），差不多价位的热销车思域的方向盘就比昂克赛拉重很多。女的开的话买昂会好一些，开时间的话长手腕不累，急转弯打方向的角度也比较小。另外，踩油门和刹车的时候，需要比较重，对于新手来说这一点比较好，减少了突然会提速的担忧。还有一大亮点就是它的悬挂系统，过连续坑洼路面时，完全不会像高尔夫这么硬，也不会像阿特兹那样软趴趴的。驾驶的时候可以感觉到悬挂的回弹非常迅速，有韧性。☆ 故障-操控系统：操作系统均没有出现故障，目前为止很满意。☆ 刹车辅助：有多重保险，安全方面比较让人安心，刹车也很准，手刹等辅助设备也都设计若当。☆ 车身稳定控制：车身稳定控制能力能有效预防转向过度或转向不足，该配置为我选择爱车的加分项。☆ 牵引力控制：该车能有效控制车轮打滑，该配置为我选择爱车的加分项。
【油耗】
2.0L，92号油，综合油耗7.19L，并不是很大。
【舒适性】
首先，新车的气味不是非常严重，经常通风的话很快能消散。其次，座椅包裹性很好，底盘比较低，驾驶时候坐着很舒适。最后，中控那的屏幕角度是倾斜的，考虑到了驾驶者的视角，很贴心。☆ 车内消毒方式：为爱车买了一个空气净化器，对于座椅、门把手等，我也会定期擦拭消毒。☆ 空调温度分区控制：试了一下冷空调，温度贴合人体，且可以调整风向。☆ 后座空调出风口：后座空调出风口能提升乘驾舒适性，是我选车的加分项。
【外观】
一个字——美！最喜欢看侧面，这款车的引擎盖部分很长，整体重心向后移，后部也采用了溜背的视觉设计。为了这么美的造型，牺牲掉的那点空间，一点都不冤。这造型，只能说魂动设计确实厉害。马自达对魂动的释义是“像一只即将要动起来的豹子，蓄势待发的感觉。”形容得实在贴切。
☆ 故障-外观：车门窗、车身、车外灯、雨刷没有出现过质量问题。☆ 外观感受：昂克赛拉的外观年轻时尚，男性女性都适合，也有点偏运动风，高端大气上档次。
【内饰】
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经常触碰到的部位，全是皮质。入门级的质雅版上就有。这是之前在日系车上很难看到的。满满的皮质用料，满满的良心。中控的设计也很美观，屏幕放置的位置恰到好处，又一次直击我的审美。
☆ 故障-内饰：座椅、安全带、中控台等均为出现故障，很满意。☆ 手机互联/映射：与手机连接、拨打电话、使用导航等都很迅速。映射后界面美观，操作效果优秀。☆ 后排杯架：后排杯架利用率不是很高，在车上不会去放个类似茶杯这样的东西，也不经常长途，所以不怎么会用到，并不影响后派克空间。☆ 主/副驾驶座安全：安全配置为我驾驶提供了安全性，这个配置是我选车的加分项。☆ 内饰设计风格：内饰设计整体风格有个性，特别是中控台的屏幕设计，考虑到了驾驶者的视角。
点评：
优点：
马自达3昂克赛拉是一款拥有惊艳外观和十足乐趣的车型，自上市以来一直备受关注。我看中昂克赛拉就是因为它的外观和内饰，外观很大气，红色也不刺眼，恰到好处。发动机省油耐用，并且后备箱空间真的很大！
缺点：
昂克赛拉的声音真的很大，主要来源于胎噪路噪和发动机，跑高速的话一定要放首歌压一压。但是！其实这个级别的车都差不到哪去。坐过差不多价位的思域，实事求是的是昂克赛拉噪音大于思域，但他们两个属于那种一个90分一个85分的类型，思域并没有比昂克赛拉强多少，昂克赛拉换了轮胎可能会好一些，原厂胎确实噪音大。
作者：阿宁来聊车
