凯迪拉克XT5提车作业:大众途昂X有点贵,最终提了凯迪拉克XT5,这提车价格好吗?

大众途昂X有点贵,最终提了凯迪拉克xt5,这提车价格好吗?

性价比略高。同等配置的车型,如果是出现在BBA里面,价格会高许多。如果是自己驾驶,不用考虑贬值的话,新款小5算是一款值得信奈的车。

其实一开始买车就打算买SUV,因为不管是驾驶感,还是视野,还是安全系数,感觉SUV是都比轿车更实用。在衡水的大街小巷,见到这个车的机率愈来愈多了。看来有许多人跟我是不谋而合,眼光一样的好。

用车感受:

1,空间和动力

空间相当好,也是我选择这款车的一个重要原因。而且这个全景天窗的采光面积真的太大了把,几乎都到后排头顶了。座包放倒平整化,出去玩可以更好地放东西更好地休息。就是后备箱有点高,但是我也高啊,啊,就是力气小些,搬重物费劲。

看了下老款XT5的动力数值好像比新款的高。动力方面没什么图片了,241匹马力350扭米足够用了,同档次算高的了。一脚油下去也是很快就能超过去的,提速方面还是比较快的。动力还可以,提速起步比较快,没有拖泥带水的感觉。

2,操控和油耗

操控方面怎么说呢,感觉用着蛮顺手的,4.8米的车竟然没有感觉很重。方向盘手感也很好,开起来方向盘是不轻。悬架调校得很舒适,道路过滤得很清晰。另外别迅速点踩刹车,轻轻的也不行,会造成顿挫和轻微异响。

新车在磨合期的时候油耗在11个上下,估计磨合期过了基本百公里也就在10个油,给大家参考参考,虽然咱不在乎油耗可是别人问起咱最起码能说出来,说的有道理没。

舒适度也是相当好的,虽然我不知道量子填充技术到底是什么鬼。底盘韧劲足,坐在车里有种大船地感觉,底盘像是漂浮在地面上一样很舒服。隔音也是XT5的强项,车内特别安静。空间什么的啊,都很是满意的,最后排座包比较舒适,尾箱用来拉货都可以了。

3,外观和内饰

颜值高那是必须的,所有的东西都是始于颜值最后被性能征服。外观真的是锐利侧漏,感觉比别的品牌的车做得都大气,是一款真正适合男人开的车。凯迪最吸引我的真的是它极具辨识度的大灯,泪眼大灯,是这么说吧,特别漂亮。车漆厚度应该是不太厚,高速上石子飞溅的已然磕了两个小点了。

内饰看进来简洁大方。车上也有流量的,也有免费赠送的,在车可以使用车载流量,手机和车要吧互通的。米线内饰是舒服、耐看,但是不耐脏,每次洗车要比别人贵好多钱来清理皮质整洁。这个等级了内饰没啥好说的都是那样,车现在开着暂时没有什么异味和异响,整体还不错。

4,落地价和养车费

4S店给的指导价是330800,谈下来的优惠是16000,裸车价是314800,购置税27858不能少,保险6747,上牌800,最后落地350205,这个价格贵吗?

一年油费6700左右,保险6747,保养1667,平时停车610,洗车410,偶尔过路费840,一年差不多16974,月薪6000就可以。

点评:

优点:

操控性能比较好,在刹车和紧急制动的时候有较好地保护措施,不会有特别大的前冲感,当然咯,你要是作死地踩刹车又不系安全带的话,神仙估计也救不了你。说撞角可能是因为本人对船也比较感兴趣的原因。整体来说是比较满意的。

缺点:

后排的高度不够。人坐在第二排,头顶跟车顶的空间很小。XT5第二排地板的确是平地,没有凸起。但是不是它用垫高的方式,补平了凹处,牺牲了高度空间呢。

作者:品车公会

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