大家好，本文将和大家分享《吉利星越驾驶体验，提车170天，大家快看看决定正确吗》。
当前汽车界风起云涌，汽车行业的发展与时偕行，消费者的购车需求千差万别。“质量之王”大众桑塔纳，在市场力压群雄。“日系新秀”丰田奕泽，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，每个车商都存在巨大压力，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如吉利星越。本场嘉宾是王先生，他目前是吉利星越的使用者，吉利星越驾驶体验，提车170天，大家快看看决定正确吗？一起看看他给我们的说法吧。
大家好，我是吉利星越的车主王先生，听了表弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1860公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雪铁龙天逸C5，虽然整体和吉利星越差不多，但我仍坚持选定吉利星越，吉利星越才能打动我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
我是喜欢的外观，估计大部分人都会喜欢，让人看了就想买。它的侧面线条特别的平滑，从侧身看去，整个车都特别有层次感。大灯的设计是窄而长的一个形状，看上去更像是丹凤眼的男子，美而不腻。漆面还是挺硬的，不像日系车漆面整体偏软。
内饰就是我最喜欢的，就是看中内饰才买车。内饰最满意的是DIM的设计，显示屏很大，也很清晰，灵敏度也颇高。内饰做工很好，工作台也是搪塑，看上去上档次。内饰设计富有层次感，高端大气上档次，全景天窗，配置都满足。
后座的睡眠座包也是超级舒服，至少不管前后座的底部空间也方面没有问题。我183，到最后排坐姿的确不能太随意，因为构型原因，视线上会稍有压抑感，不算明显。钱包手提包放扶手箱，驾照行驶证放仪表下的储物柜。尤其是后备箱的储物格，适合老婆收纳的需求，老婆很喜欢。
星越在舒适和操控方面做了折中，分倾向某一方。舒适度也是相当好，过减速带还是相当的稳的。就是有点胎噪，不过还能接受吧。座包的包裹性不错，做上去身体比较自在，还有支持。
动力强劲，提速快，上坡不吃力，超车也很利索。如果切成sport模式，就起飞了。稍用力踩动油门，在经济模式下都有推背感。在起步和提速的时候动力上升得快，能量回收也做好，对省油方面有帮助。
操控性真的不用道出了，什么道路偏离提示。但是我摸着这个方向盘开起来，还是很有驾驶欲望的。自适应巡航：长途开车，容易眼疲劳。刹车比较灵敏，档位变换也很平顺。
怎么说呢，2.0T动力油耗相较比1.5T排量的更省油。
总而言之，随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如吉利星越。不过吉利星越也有其自身的优劣势，对于吉利星越来说，最满意这款车的轿跑构型了，科技感十足，超大的中控屏过瘾啊，还有超强的动力，不过整车短了点，上到4米7以上就好了，车机内容不是很多，希望能改善。对于厂家的当家车型吉利星越，各位都觉得如何呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
