大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克ct5驾车体验，开了5个月，大家快来看看选择正确吗》。
纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，在“眼花缭乱”汽车大世界里，消费者的购车需求千差万别。“德国品质”大众朗逸，市场好评依旧如潮。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获着无数消费者的心。随着车型的断更新迭代，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如凯迪拉克CT5。今天荣幸请到老司机王先生，凯迪拉克CT5驾车体验，开了5个月，大家快来看看选择正确吗？一起听听他是怎么说的吧！
大家好，我是凯迪拉克CT5的车主王先生，听了表哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4450公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝马2系，尽管宝马2系也非常优秀，不过还是选择凯迪拉克CT5更好一些。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
颜值在线，我就是冲着颜值去的。前脸也很有辨识度，一看就是凯迪的格调，但是尾部就一般了不是很有特点。钻石切割的大灯，相当的锐利，很有侵略感，运动风十足。经典獠牙再现，无时无刻显露的犀利，满意。
内饰不算豪华，简洁大方。悬浮式的中控设计很抢眼，屏幕显示清晰，操作起来比较流畅。内饰做工很细致，缝线很漂亮，摸到的地方一样皮的，很舒服。就是味道大了些，现在上车都会打开空气净化器。
空间一句话够用，平常也就我自己开车送送女朋友上班下班，偶尔拉一下朋友出去吃吃饭。车内的乘坐空间是特别好的，坐进去足够宽敞。车里的储物盒也很多，放一些杂物也很方便。后备箱乍一眼还是很大的，设计和包围都还是可以的。
虽然不知道里边填的什么，舒适性有了就行。偏运动的调校偏硬，但是很整，过减速带很舒服，路感清晰，喜欢这种感觉。舒适度方面，让我印象最深刻的就是ct5的隔音功效，关上车窗之后车内相当安静，隔绝感很强烈。舒适度整体适中偏向运动化配置齐全，座椅有加热功效对于冬天来看很适合。
动力我很满意，只要肯给有可以给你带来很好的动力输出。配合上发动机的轰鸣声，感觉人都要飞起来了。日常使用CT5动力就是过剩，轻轻踩油门踏板速度就上来。起步反应特别迅速，提速浑身是劲儿。
操控性不错，车头比较短。方向盘还是挺舒服的，变向精确。CT5整车重底盘低，使得在驾驶过程整体的力度很沉稳。驾驶过程中会频繁档位变换，影响驾驶感受。
不算费用，也是我踩油比较狠，十个油，要是跑起来差不多8个，还能接受。
综合上述，注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如凯迪拉克CT5。不过凯迪拉克CT5并非绝对完美，对于凯迪拉克CT5来说，车的一个外观比较的帅气，前脸是采用了全新的设计，不过我以为BOSE是全系标配的，结果不是我喜欢的BOSE音响，稍微有点不开心。对于优点繁多的凯迪拉克CT5，大家是否会有不同的看法呢？
作者：只评汽车
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