WEY VV6提车作业:WEY VV6提车经历,驾驶230天后,先看看车友的驾驶体检

大家好,今天给大家带来的是《wey vv6提车经历,驾驶230天后,先看看车主的驾驶体检》。

如今汽车市场血雨腥风,丝毫不输战争的无情,汽车行业发展与时偕行,上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。自主品牌的荣耀领克01,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“品质冠军”宝马X5,同级别车型当中无人能及。在车型琳琅满目的今日,找不到自身优势,很有可能会被掩埋,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群,正如WEY VV6。王先生是一位老车主,他对WEY VV6很有发言权,WEY VV6提车经历,驾驶230天后,先看看车主的驾驶体检。后面10分钟就交给他做专题分享。

大家好,我是WEY VV6的车主王先生,听了堂弟建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了1950公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选雪佛兰探界者,应该说它的实力不会输给WEY VV6,但最终我还是决定要买WEY VV6。接下来,一些心得体会给大家分享一下。

外观很大气,很沉稳,很新颖,是我喜欢的类型。这款车的外观设计很新颖,也很新颖,整个感觉就是很年轻,很运动。大灯开的时候是三个并列的光源,看上去相当美观。外观特别不错,四个排气管依旧是让我觉得整车特别锐利。

内饰设计也是比较经典的,我觉得相当好操作,特别是它那个档位设计,我是相当喜欢的。中控屏的功效多,操作上也比较流畅。液晶仪表盘也很有质感,科技感很强,内饰应该算是很高档了。空调出风口的设计很独特,不光好看,还很实用,可以360度的调整方向。

中央扶手椅的空间也很大,也很深。),后一排地板平整,即使满截5人,舒适度也获取保证。车内的储物空间也多,扶手箱很大,可以装许多常用到的东西。平常后备箱都要放我自己的产品,不过后备箱比起同等别的SUV略小。

舒适性还是相当得不错,家人都说坐这个车很舒服。舒适度还可以,因为强调运动性能,所以把悬挂调得比较硬。我觉得这个车的舒适性相当的高,平时跑高速的时候风噪也比较小,胎噪不是很明显。舒适性真得挺不错的,我媳妇儿经常喜欢坐在第二排睡觉,这样的话我一个人开车就很无聊。

平常我也不喜欢开太快的车,我开车是比较佛系的,这个动力对我来说还是可以的。动力不用多说,2.0T简直了,指哪儿打哪儿。下意识的就要把油门踩深点,换来的就是车往前一奔。起步快,提速猛,超车轻松。

我开这个车,现在开习惯之后开别的车,我都觉得别的车的操控都不好了。多功能的方向盘很智能化,手感好,操作灵敏,人车合一。方向三种模式,我用的基本上是标准模式,感觉正好。刹车也很轻,也相当灵敏。

油耗是9.2,是我对这款车目前最为满意的,跑下来的话,我同为加的九二的油,现在这个油耗我还是能接受的。

总而言之,现在市场上的好车越来越多,可以说汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的定位,正如WEY VV6。不过WEY VV6也有其自身的优劣势,对于WEY VV6来说,很满意这个品牌的服务态度,服务都很热情,不过不满意的就是新车的气味比较大,需要开窗多散散。对于表现较佳的WEY VV6,大家都有何观点?

作者:只评汽车

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