大众CC提车作业：大众CC2.0至尊型提车日记，兄弟们来说说这价格便宜吗？

大家好，今天给大家带来的是《大众cc2.0至尊型提车日记，兄弟们来说说这价格便宜吗》。

为什么选择这款车？

轿跑车里配置算高的了，二十几万买下来看起来像三十多万的车，外观和动力同价位车里算很好的了。

我看了什么奥迪A4ATS3系英菲尼迪思铂睿等等等，打我考起驾照以后第一辆喜欢的就是CC经过一番折腾之后还是依旧选择了当初地选择，我还是很专一的吧。既然选择婚礼上。

落地多少钱？

4S店给的指导价是278300，谈下来的优惠是13000，裸车265300，购置税23478不能少，保险5922，上牌1000，最后落地295700，大家看看买贵了吗？

一年养车费用多少？

一年加油大概11300，保险要5922，保养1485，停车费970上下，洗车260元，偶尔过路费1360，一年差不多21297，年薪100000能养得起。

就是冲着外观才买的CC。就冲这个外观买的，车头感觉比第一代低调多了，感觉从帅哥变成了大汉。感觉前灯还不如后灯好看，前灯看着有点蠢，不想a4的那样有着犀利感。这个，不知道是车辆设计原因还是轮胎原因。

能不能出点新意的内饰。放低音功效强的歌的时候，喇叭会震地响，后来发现是可以调的，其他现在还没发现。搭配时髦不失大气，配置齐全，功效实用性强。大众老平台格调都一样，异味倒是没有。

和什么车比起来，我觉得空间都不差，足够用了。都说空间小，本人181足够最后排不管。前一排手套箱、中央扶手箱、门上的储物格都比较小，放不了什么物品。后备箱够用，中型车的应有大小。

我开车驾驶位很舒服，视野也很好，等车辆热了我就开自动，车里热得很快。悬挂的确硬，跑车都这样，底盘特稳，急转弯感觉不到侧倾。虽然都说无框车门的静音性不好，但我比照过，比这一代迈腾强多了。舒适度还可以把，我们南方地区好像不太能用到座包加热，方向盘加热这些功能，座包的包裹性还好。

这个动力其实已经不是很优秀了。虽然cc标注数据比较保守，但1.8tsi已然可以绝对满足日常代步，超车。挂了一次档，感觉降档提速一气成。总一句话来说，CC这个动力水准对于这个拥堵的城市，已然相当够用了。

操控很德味、很大众，情理之中，标准的大众格调，省心，开出去也就是浓浓的大众格调。方向盘很轻巧，即使弱女子也很容易驾驶，比我的福克斯方向盘轻太多太多。悬挂有点硬，其他没得说，运动型轿车，也就这样。超车很有信心，打灯，降档，给油，一气成。

当前跑了三百公里不到，综合城市和高速油耗在8个左右，高速的话跑了6.5城区不堵车的情况大概8.5，油耗也算给了我一个意外。

归纳而言，造车水准不断进步的今天，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如大众CC。不过大众CC既有优点，也有缺点，对于大众CC来说，最满意的地方当属外观，无边框车门给人的感觉很舒服，驾驶体验不错，动力充沛，不过在用车过程中出现了异响，非常明显，4S维修并没有找出其中的原因，至今还在响。对于这款厂家头牌——大众CC，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：老董懂车车