大切诺基提车作业：手握58万，换车坚持买了大切诺基，车友：关键是有面子

大家好，本文将和大家分享《手握58万，换车坚持买了大切诺基，车主：关键是有面子》。

车场就如战场，竞争非常激烈，万千不错的车百花争艳。“最美轿跑”大众cc，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“科尔维特”五菱荣光，同级车型与之相比逊色不少。在购车选择数不胜数的今天，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如大切诺基。今天恰巧遇到车主王先生，手握58万，换车坚持买了大切诺基，车主：关键是有面子。一起来看看他是如何说的吧！

最满意，我就是外观党。车身算不上方正，但也算不上流线，看着就是过瘾。大灯的自动高低调节很实用，避免做远光族的一员。车漆听说比较薄，我拿了新车去做了个隐形车衣。美国车内饰里面算可以的，只要不在乎接缝都没问题。很智能化，这样的设计真的比原来的机械式仪表进步了几个世系啊。用料还行，做工差点。不过就个人认为内饰豪华氛围要比同级别，同价位的霸道好太多了。

既然大切诺基，空间自然不用说。宽度够了，高度不够我一米8的个子经常顶头很老火。放倒后的大切用来装货都没问题了。车内储物空间确实太少.感觉应该把备胎挂车底，后备箱空间再大点。我个人总结了这么一个结论：价格过了50万的SUV，舒适性都不错。一直在城市路和高速上跑，所以没什么对比性。空调比A6好，别质疑，我家有a6，很好用，热得快，冷得也快。舒适性还可以把，座椅有点小。

柴油车的动力真的要强于汽油车，我在开车的时候，体验非常明显。3.6V6发动机，给力啊。动力OK，一脚油门下去狂奔。目前只走了五环附近和市区，在不超速的情况下超车还是很方便的。高速定速120，油耗9.2，市区堵的时候2325。综合1516个，这么重的车，3.6的排量，可以接受。

操控来说打个90分吧，这么大个车。转动指向很干脆，也很轻，老婆都赞了他。可以远程启动，空气悬挂可以升高，最大离地间隙280mm。转向力度：低速轻、高速重，很好。开到现在，我想用八个字表达感受：庆幸当初选择正确！

结语：手握58万，换车坚持买了大切诺基，车主：关键是有面子。听完车主的分享，我觉得，大切诺基定位为一款同级别，能够取得成功，外观是我选择大切的主要原因。内饰还行吧，说不上太好。置物空间太过一般，地方太少。舒适性一级棒，这么说吧，可以把大切形容成移动的沙发了。可想而知，大切诺基的性价比在同级当中并不差。那么对于优点众多的大切诺基，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：汽车小知识百科