大家好，今天和大家分享的是《开过雷克萨斯es，180天后再开宝马2系，车主说了真实体验》。
宝马2系性价比如何？
性能车没什么性价比，非要说，只能说50W以内015s以内，L6，双门轿跑，后驱，仅此一辆。没什么其他了，对这辆车我已然95%都是满意的。这是我的第二辆车，也是我现在最满意的车。她会陪我走很远的路，去许多地方，希望她一直有着良好的状态。所以选择了M235i，让这份期许落地。
感觉雷克萨斯ES好在哪？
性价比很多人说话这个钱不值，但是我不觉得，裸车27.98。就是一台寻常合资中级车的价格。但是给你的却是进口豪华品牌中大型轿车。很多人自己想想吧。谁叫咱喜欢呢。最后来点自己的梦想。落地34了，真的可以选许多车，但是4000公里了我没后悔，甚至在窃喜自己没有选错。peace。看了奔驰C、宝马英菲Q50、林肯MKZ、CC、汉兰达，舒适度二手最佳，油耗es最低，售后es最好。你说我为什么不选他。
用车感受：
先看宝马2系的动力，中规中矩，超车动力足够。250kw功率，500nm扭矩，快赶上我的8缸皮卡了，没法儿不快。Sportp模式下保持7080的速度踩放油门，推背感很强烈。但是2系车小，也算轻，城市用足够了，偶尔还是有点小激情。油耗开始10多，后来跑着跑着就只有8.6了，现在一直8.6。
再对比雷克萨斯ES，动力其实不足那里说了，也不是说开不动或者没力气。上坡用eco不安逸，用sport没有问题。爱信6AT变速箱调教的相当平顺，几乎感觉不到档位变换。）上高速可以调节到运动模式，要好一些。目前行驶了不到4000公里，基本都在城区开。一公里8毛多钱，油耗表现一般。
看看宝马2系的操控，操控一流，不用说宝马的操控向来都是数一数二的。以及2.5圈的方向比，都是让你不能拒绝的理由。底盘韧性极佳，我夫人开都不觉得过减速带难受。刹车凑合行吧，车辆开起来还是有点偏舒适了，可以再硬点吧。想要舒适度就上5系吧。加上避震体系，非常平稳。3.隔音非常棒，真没得说，完全不像一台软顶敞篷车所能达到的水准，反正完爆我家那台老车。舒适度前一排还行，第二排座包太直，不是很舒服。
再开雷克萨斯ES，奔三的人了不将就什么操控了。几个朋友都驾驶过，都表示指向精准。悬架舒适，过弯时侧倾感明显，路噪较大。隔音城区行驶很好，高速120以内还行吧，胎噪稍微有点大。谈舒适都和这个那个什么的比，且不说比较对象是否合理，那照某些逻辑。低速开的话，很稳，也不会晃，不过还没上120还不清楚。但下雨天天窗部分噪音太大了，雨点声显得车顶很薄啊。雷车的座椅真的没地说，特别是最后排，坐进去软硬适中，来个葛优躺也可以。
进入宝马2系车内，内饰太一般了，完全不如二十万的车辆。中控按钮阻尼合适，功郊区域划分合理。毕竟是入门级的宝马，虽说有一些是硬塑料，但是做工还算精细。主要内饰的味道让我不满意，直接减分。一般，对于敞篷车就不讨论空间了。这么短的车，四座很杰出了.后面经常坐小孩，或者120斤以内的人无压力。前一排储物空间许多，也很ok。后备箱还是很宽敞的，绝对没有问题，就是放在后座的东西不容易拿，这点比不上敞篷。
再看雷克萨斯ES的内部，雷克萨斯每一款车系内饰都有自己的独立设计
元素，不像别的品牌。内饰还行吧，没有液晶仪表盘，也没有中控大屏，没有AC实体键。材料柔和细腻，柔软的力度刚好，质量也是杠杠的。刚提车的时候有点新车味道，现在已然没有了。空间只能说正常，后座位置整体还凑乎吧。而且第二排中间是平的，很棒。车内储物空间较少，不易放些小杂物。后备箱挺大，目前为止是很够用。
点评：
对于宝马2系来说，在某些特定气候下，在某些特定的环境里，山林处，江边，海边，山路上，敞篷地开启真的是很让人心悦神怡的事情，不过应该是后备箱的储物能力吧，只能选择这个了，但是因为有敞篷的原因我认为是可以理解的。雷克萨斯ES的话，最满意行驶质感，低速很安静’纯电动，嫌慢，运动模式推背感还是不错的，但是基本上没有不满意，脚刹。那么对于这两款实力强劲的宝马2系和雷克萨斯ES，阁下是否认可它？
作者：老董懂车车
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