我是一个大笨象蛋 说起运动型SUV，保时捷卡宴无疑算是佼佼者，相比宝马X5之类更偏运动化，毕竟保时捷的运动基因在那摆着。所以近些年，卡宴在国内也是非常火，路上见到的也非常多了。不过今天老刘要说的车不是保时捷卡宴，它也是一款运动型SVU，售价跟最低配的卡宴比较接近，但却很少人问津。
这是一台最新款的奔驰AMG GLE 53 4MATIC+，一位车主放弃了卡宴转头准备提的车。看看这个中网就知道，这是现在AMG家族式的竖形格栅设计，而普通的奔驰车型大多还是横幅中网。竖条幅镀铬正中是奔驰三叉星大LOGO，底部包围运用了较多的镀铬元素，层次分明，质感也非常好。大灯是全LED灯组，可以选装几何多光束特色功能，自动头灯、辅助转向灯、大灯延时关闭都是标配项目。
相比前脸，侧面跟普通奔驰GLE差别就比较小了。从级别上看，这台GLE53是中大型SUV，跟宝马X5一个级别，车长4米95，宽度2米出头，高接近1米8，轴距近3米，个头是足够了。五星状的轮毂非常运动化，原厂标配的是20寸轮，轮胎规格前后都是275/50 R20，自带胎压监测，但没有配置备胎。车门下方带有合金材质的上车踏板，车顶配置了行李架。
尾部上窄下宽，后包围有点宽体的味道，顶部有一个扰流板，集成了高位刹车灯。尾灯造型跟一般奔驰不太一样，总体呈现不规则的三角形样式，内部都是LED灯带光源。尾部最引人注意的无疑还是底部的排气设计，采用双边共四出，不看这台车的型号跟排量，只看这个排气管一般人都会觉得这个车跑得很快，名副其实的运动型SUV。
奔驰的内饰一直是优势项目，不仅仅是轿车，SUV车型也是如此。这台GLE53的内饰跟上一代奔驰中高级SUV发生了很大改动，豪华感跟科技感都提升了很多。全液晶仪表盘跟多媒体大屏构成的“双屏”系统也是目前奔驰中高级车的标配，只是在这台车上显得尺寸更大。多媒体大屏内置了奔驰最新的MBUX人机交互系统，中控大屏下方的空调出风口设计很有特色，四个矩形出风口一字排开，周围的面板是木质的，也可以选择碳纤维的。中控地台比较宽，中间是奔驰特有的COMAND系统控制区域，后方是悬架阻尼、车身高度及排气调节按键。车内用料主要以真皮、Alcantara为主，兼顾了运动跟豪华感。前排座椅带有多向电动调节，以及加热、记忆功能，通风功能需要选装。
后排空间还是不错的，足够用了。第二排座椅也带有电动调节功能，后排空调是独立的，分温区控制。GLE53采用2+3+2的七座设计，不过实际上一般第三排很少人会用到，大部分时候都只用到第二排，第三排空间相对就比较局促了。
都说AMG出品就代表着高性能，这台GLE53搭载的是3.0T直列6缸发动机，外加EQ Boost微混系统，综合功率为441马力，搭配9AT变速箱，加速到100km/h只需要5秒3，比3.0T的宝马X5稍微快一点点。据车主说，买这台车花了100万左右，相比保时捷卡宴来说，性价比还是高些，毕竟卡宴100万也难买到，而且还是个最低配版本。这台GLE53无论动力、内部配置都不输最低配卡宴，而且还是个AMG，但为何这款车买的人那么少，路上很少见到呢？有没网友答疑解惑的。
作者：我是一个大笨象蛋
