鸭王不会飞 买这个车的起因是楼主身处限号城市
运气好摇到两个车牌，其中一个车牌买了这台马自达6占号
05年的车，邻居7000元卖我了
当时想法就是占号，没想过修复什么的
至于为什么要捣鼓这台车，感兴趣的朋友可以往下看.......
去过户的第一天
原车颜色香槟金，比较耐脏
打开引擎盖拓号
瞬间无语，发动机舱太脏了
过户后，做个小保养
买了全合成机油，型号是——日本出光 5w30
一年或1万公里一换，省心
保时捷、奔驰和美孚合作 宝马和嘉实多合作
马自达6的原厂机油是出光这个品牌，知名度没前2者高
东西还不错，换完机油行驶顺滑多了
前一任车主用矿物油，发动机运转噪音较大
加机油，发现发动机上厚厚的一层油泥，
我又惊了
看了一眼车钥匙，居然是后配的山寨大众遥控器
我：？？？
作为一个完美主义者，我是无法容忍这种乱七八糟的东西的
果断去网上找原厂的马自达遥控器
还真让我找到了，日本原厂的遥控器，做工很好
TB上全新200元一个
为了保持原汁原味，我还是用了分体的
有人会去改一体折叠钥匙
1、需要重新磨钥匙胚
2、钥匙重新匹配发动机防盗芯片
3、遥控器重新匹配
太折腾了，打住打住
把车开到修理厂，准备全车喷漆
为什么要全车喷漆
看到这个后保险杠你们就懂了
色差非常严重，再喷估计也会有色差的
所以索性全喷了
缝隙很大、颜色也不一样
车子发动有吱吱吱的声音
网上说皮带三件套换了就好了
拆车轮准备换皮带
然后发现减震漏油了、半轴也在漏
.
皮带三件套中的涨紧轮
因为这台老车，我才知道有这么个东西
发电机皮带
这是发动机气门室盖垫，修车小哥忽悠我发动机要大修
他不知道我认识修理厂老板，不想点破
我心想占号车修毛，和他说：再说吧
后来网上查询得知，气门室盖漏油是马自达6通病
很多老车也会这样，高温下橡胶密封圈正常老化
只要换了密封垫就行了，成本不过几十元
这次又学到了经验，不要轻信修理厂的话，要有自己主见和判断再做下一步决定
换了皮带后，怠速吱吱吱的声音还是有
后来确定是曲轴轮要换了
但是很麻烦要拆气门室盖垫，重新对正时
我没那么多时间精力折腾，也懒得折腾
反正这个异响不影响行车安全
下面进入喷漆环节
门板上的标签有CKD字样
第一批马自达6基本是进口件组装的形式
所以到处可见进口零件标识
换上新的后保险杠
原来那个后保已经变形了，腻子也太厚，朽木不可雕
买个新的换上，价格很便宜
价格我透露一下160多元
卖家顺丰包邮，光邮费就要90多元，这可真是个良心商家
以前补过的痕迹全部显露出来了
后面也拆了
牌照灯是进口件
等了一周左右，通知我油漆做好了
去看了一眼，感觉还行
开回来，感觉不错，
前面大灯也换了新的
轮毂也清洗了一下，看上去成色好多了
我的用车理念偏向原厂风格
如果要改，就要改得有模有样
汽配城风格我是拒绝的
后面的一汽马自达6两个车标被修理厂弄丢了
这是个伏笔，导致我第一次去车管所改色备案时没通过，
白跑一趟
后面买齐原厂车标再去备案的
所以要改色的朋友一定要吸取我的教训
所以大家根本不用担心国4国5的车还能开多久
这台国3车都轻松过，放宽心
算笔账吧：
买车7000元
保险2000元
维修保养3000元
全车喷漆3000元
一共1万5
这台05年落地20多万的马自达6, 15年后，只有3%的残值
不禁让我思考一台车的本质是什么？
车辆的基础属性是交通工具.
在这个基础上，衍生出各种车型，满足不同人群的需求。
这台老马6整备完后，偶尔代代步还是没什么问题，打开车窗耳畔呼啸而来的声音，让人一时分不清是风声还是zoom zoom引擎声，每一台车都见证了车主们人生道路上的泪水和欢笑。
15年前疾驰在路上的那位热血少年，你可安好？
作者：鸭王不会飞
