当前汽车的制造技术每天更新，仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如大众宝来。今天荣幸请到老司机王先生，大众宝来这辆车真的好吗？提车3160公里后，车主有话说。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看大众宝来的外观，外观很好看，中间那条线很美。尾部的设计明显看出来大众这次很用心了，层次分明。车灯亮度还不错，不至于像别人说的有些人的大灯灯光跟点蜡烛一样弱的光。韩泰的轮子，等用旧了换个好点地去。
进入大众宝来车内，我感觉不像是十来万车辆的内饰啊，高级感都没有。内饰也是典型的大众内饰，只是中控这块往主驾驶位这侧做了几度倾斜。此外车门下方设计感很强，打开车门一眼就看到音响附近密密麻麻的小点。最满意的是天窗，雨天开不了窗户闷得慌但是一打开天窗遮盖从心里就觉得敞亮了。空间还是过得去的，一般情景下都是我自己一个人上下班用，对空间需求不是略高。本人180偏瘦，前一排调好头顶还有两指，后排两拳。购买车的月用途就是代步，所以对储物能力满足日常需求就可以。后备箱空间较大，能塞不少东西。
动态体验方面，大众车操控一如既往的顺手。方向盘稍有虚位，手感较轻（或许是因为我手重吧。弯道拐弯扭力梁非独立悬架支持性还是很不错的，从容应对。天晴刹车不错，也稳，雨天防抱死介入有些快。驾车者之车，要舒服就上
轩逸了。后悬挂不是独立悬挂，过减速带感觉有点硬，总体还好吧。静态下坐车里舒服是没得讲，但论开车舒适性的话，多少还是差点，隔音、减震都不怎么强。舒适型一般，最后排中间隆起超高，只能坐两个人合适。
动力感受方面，开车满足于日常代步，对动力需求不高。1.4T的涡轮增压，动力充足。别的车好像降1个档就差不多了尤其是在有点坡度的地方，不把油门踩多点，基本降档后也不提速。起步时动力不足，后期行驶过程中问题不大。大概算了一下，4毛多一公里，挺好的，油耗是真的可以，一般6个左右。
费用方面，4S店给的指导价是104400，谈下来的优惠是5000，裸车99400，然后购置税8796，保险一共3157，上牌500，落地价111853，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费10300左右，保险要3157，保养872，平时停车1000，洗车210
元，偶尔过路费1320，一年差不多16859，年薪80000能养得起。
优缺点：
经过以上的描述，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如大众宝来。不过大众宝来的优缺点都比较明显，对于大众宝来来说，全新宝来的外观可以说是运动年轻，空间满足家用，安全配置丰富，不过第二排中间隆起太高，坐五个人会很拥挤，起步提速有点肉。那么对于优点众多的大众宝来，不知各位有何不同的看法呢？
总结：
性价比略高，自动巡航挺好的。屏幕很大，导航给力。就是没有座椅加热，感觉挺遗憾的。
人生第一辆车，觉得合资牌子硬，整体总装应该比国产强，再就是车看上去漂亮。
作者：每日汽车讯息速递
每日汽车讯息速递 
