青年车讯 
丰田凯美瑞外观那是适当运动，而且他的外观真的是一眼就能看出来是凯美瑞，线条流通，然后又增加许多的棱角，所以凯美瑞外观超级帅，总之家人都喜欢，我特别喜欢他的前脸，看着挺厚重的，没有太过于年轻的感觉，也不晓得过于烦闷，就是刚刚好，我也刚好看上凯美瑞。
内饰第一次看车时分就很喜欢，没有任何的复杂规划，然后又能突出他的特色，凯美瑞的内饰我觉得是比较好的，不论做工仍是用料上面都能感触到他的豪华感。而且很喜欢开车时分听点轻音乐，音响的音色很好。
空间确实大，前排空间不用说，必定的大，就算是个两百斤的胖子都问题，我虽然不是个胖子可是也挺高挺壮的，当然坐开车没有任何问题，还挺受的，后排才是要点，家人坐后排的时刻多，小孩子也是坐在后排，安全座椅占用了一个座椅的情下，后排再坐两个人都问题。
动力是2.0的天然吸气，要点着重是天然吸气，动力要求高的话确实不行，特别后段的加速，因为后边速度快关于2.0的天然吸气发动机其实仍是有点费力的，90多再加速要反应个两三秒才有反应，首要就是高速上的行进有点慢吧。起步却是没啥问题，不会觉得很拖。
凯美瑞不能说控制好，因为他的调教就是一款家用车，或者是一款商务用车，要给到后排和乘坐人员的舒适性，所以开起来就是很好开，控制确实谈不上，刹车的话很软，所以急刹车时分有不太好的感觉，刹车的间隔是挺好的，就是有点软。
其实凯美瑞这款车的油耗就算是到了8个多我地会觉得他省油，因为我都是市区开车多，他的油耗也确实是给到了许多惊喜，那么大的车，不到八个的油耗，还有什么不满意的呢。而且空调都是上车就一贯开着。
车界公认的“耐用车”车长4885mm，一身名牌难开坏，被国人热捧！利益：油耗超低，买凯美瑞纠结过挑选2.5的，可是试驾下来间隔不算太大，首要仍是价格。
但为啥会有这样情况存在呢，其实我感觉天然吸气的发动机在起步阶段和中期加速间隔都是不太大的，只要到了90左右，他的后段加速才华感觉到动力显着的间隔，所以动力仍是算够用，因为我开车很稳，不喜欢开得太快，够用就可以了。
2.0的天然吸气，带来的最大优点应该就是油耗了，这款车在市区开车都是没有超越8个油耗，而且现在公里数都才800多，还没有到1000公里，可想而知油耗多么的优秀。
动力不算满意也不算不太满意，就是归于够用的，所以最满意油耗。还有就是舒适性，因为凯美瑞底盘厚重，那么市区开车是很舒服的，还有就是高速上面速度到了100多仍然很稳。
缺陷：动力是20的，算不上好，当然了也不算差，因为我开着动力仍是够用的，起步上面和2.5的间隔也不大，不算慢，仅仅说上高速的话加速从0但100多的速度挺慢的，不过也还行，反正限速都是120然后就是凯美瑞的控制。
其实凯美瑞更多是偏舒适的调教，所以车子可玩性就有些差，个人觉得方向盘太轻柔了，开起来的话方向和路面的反应不是太好，还有就是刹车软了一点，不是说刹车不住，是踩下去太软了，有点欠好控制刹车的力度，其他方面都挺好的，外观也好看，然后又保值。
作者：青年车讯
