启辰T90提车作业：15万拿下启辰T90，驾驶30天，车友说了实在话

大家好，本文将和大家分享《15万拿下启辰t90，驾驶30天，车主说了实在话》。

汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，千姿百态的车型被产出并推向大众。“东方魅力”菲斯塔，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“油耗王”猎豹cs10，堪称同级别车型的典范。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，准确定位自己才是万军突围的关键。正如启辰T90。提到启辰T90，我们不得不把车主王先生的感受说一说，15万拿下启辰T90，驾驶30天，车主说了实在话。下面就让他详细分析使用感受。

选择90很大一部分就是外观，跑在街上回头率超高，可以说颜值担当。它的外观有一种眼前一亮的感觉，流线性很完美，整车够大够霸气。大灯在阴雨天很暗，现在有换灯的想法。是2个假的排气管，很多人以为是真的，所以真的很漂亮。内饰设计地看着还是很舒服的。内饰还可以，就是大屏导航不是全息标配。内饰用料非常好，手感很舒服，做工很精细，很有层次感。风格还不是很满意，还在考虑要不要加点氛围灯进去渲染一下。

都不是问题，不用考虑空间不够，放心《买买买》。乘坐空间还比较满意，178的个子坐在后面感觉空间还是挺宽敞的。把后排座椅放倒躺一个大人两个小孩没问题。行李箱也是特别大，而且可以分两层来放东西。舒适性很好，因为动力很平顺，变速箱是CVT的，开着没有顿挫感。走一些坑洼泥泞路段的时候，这辆车的减震效果非常的好。空间够大，车里面也没有乱七八糟的异响杂音啥的，比较安静。这个车舒适性完全没得话说，真的特舒服，座椅软，包裹性又好。

与其他车比动力中规中矩，家用车么，够用就好。你想让它带T，也照样可以开出来带涡轮的感觉。120的时候转速2200，最快开到150就不敢跑了。起步怀疑人生，不过后面还行。表显7.5实际9个左右，我没有太注意过这个油耗。

整个操控是四平八稳的感觉。看过好多次盘山路，转向算是精准。底盘较高，通过性好。高速时很重，有些费力。对比两车之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

结语：15万拿下启辰T90，驾驶30天，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，启辰T90能在万千好车中脱颖而出，这个车的外观我也是很喜欢的。内饰设计相对来说比较中规中矩。关键是这个价位能拿下这么大的空间，才是真的让人满意的部分。我觉得日系的车除了省油就是舒适性了，虽然不抵轿车。比起其它同级别，启辰T90的性价比绝对不落后。那么获得良好口碑的启辰T90，大家有哪些看法呢？

作者：汽车小知识百科