哈弗F5提车作业：10万起的哈弗F5好不好？开哈弗F5有面子吗？车友：开它15年没问题

大家好，这期要给大家分享的是《10万起的哈弗f5好不好？开哈弗F5有面子吗？车主：开它15年没问题》。

哈弗F5是一款SUV中实力特别强劲的车型，依托其漂亮惊艳又不欠缺稳重大气的外观设计，车主把外观当作选车首要标准的需求得以满足，正是这个原因，哈弗F5才能一直立于不败之地。但生活水准在不断地提高，人们对车辆有着各种各样的需求，设计风格、造车水准、品牌文化，单纯依赖一项优势，最后必将溃败于市场。

王先生是一位需求多样的车主，他是一个毕业几年的大学生，每个月收入8000左右，由于旧车已经用了很久，所以有了换车的打算。他最开的目标就很明确，就要对自己胃口的SUV，价格在14万上下。他的第一条件是外观，除了这点外，他同时很关心内饰、操控、舒适性等方面的对比。他之前开的是宝骏510，通过对照宝骏510后，最后心仪哈弗F5。当前他提车2个月，开了4600公里，对哈弗F5有比较深刻的体会。10万起的哈弗F5好不好？开哈弗F5有面子吗？车主：开它15年没问题。

外观我觉得是它最大的亮点，看似简单的构型设计却展现了设计师的良苦用心。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同等级车型，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。外观和宝骏510比较，有一定差距，我更喜欢哈弗F5的外观内饰方面，中控台的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体显得特别醒目，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提高，缀以恰到好处的镀铬装束，看起来车内格调大方得体。对比起宝骏510的内饰，哈弗F5的十足的高级感更吸引我，柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，总体来说，还是哈弗F5的内饰更能满足我一点。

动力是我选择这款车的理由之一，哈弗F5我买的是“哈弗F5 2019款 国潮版1.5T DCT两驱i酷版(国V)”，哈弗F5是涡轮增压发动机且排量为1.5，能爆发出169Ps的马力值。由于哈弗F5引用7挡双离合变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。实际0-100km/h加速得到了8.4秒的好成绩，比起宝骏510实力相当，但真正开起来感觉不出太多区别。

空间方面，宽大的使得其拥有异常优秀的车内空间表现。因为它的高度足有1638毫米，185厘米的高个子仍旧能在车内收放自如。因为车身宽度有1857毫米，横向空间比较宽敞，三个人在第二排绝对没有问题。而2680mm的轴距尺寸，车内前后空间得到一定的释放，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且哈弗F5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音功效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此，在空间和舒适上，宝骏510比起哈弗F5差距还是不言而喻的。

关于油耗方面，哈弗F5享有不错的油耗表现，综合油耗为8.3L（百公里）。其中市区路段的表显油耗为10.8L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.9L。对我而言，哈弗F5的油耗已经让我满意。

总的来说，个人感觉哈弗F5的使用感受一级棒，毕竟它在外观、操控、舒适性、动力方面拥有突出的表现，尽管价格和上一辆宝骏510也差不多，不过都开过之后还是能感到明显差别。天下没有完美的车，没有谁好谁坏，只能说我觉得哈弗F5更适合我吧。现在开哈弗F5的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，而且在日常用车上也是一辆好车，其实这款车不贵，月薪8000以上就开得起。用车之后，我想说七个字：当初选它不后悔！

听完用车者的分享，我觉得，哈弗F5之所以能被用户主要眷注，并非只是外观比较突出，内饰、操控、空间也是其成功的必要条件，每一项都与车友的要求完美融合。汽车热搜榜中的“哈弗F5 2019款 国潮版1.5T DCT两驱i酷版(国V)”，卖价只有10.0万，它身上配有ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统、刹车辅助系统等安全配置，还有无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航系统等高科技配置，因此，哈弗F5的性价比不言而喻。对于这样一款“车界性价王”，各位都有什么见解呢？

作者：汽车简评