林肯MKZ提车作业：11年驾龄修车人，提车坚持提了林肯MKZ，车友想说句实在话

大家好，今天和大家分享的是《11年驾龄修车人，提车坚持提了林肯MKZ，车主想说句实在话》。

为什么选择这款车？

性价比我给90分是因为，我也不知道，4分已经很高了，因为没有4.5；标配配置：尊享不能加大天窗吧，毕竟家里穷，买不起尊雅大天窗，谁叫喜欢只能买尊享了。儿童锁不方便，要拿钥匙去锁，不方便。不错。

买这款车全都是因为自己喜欢，再加上性价比的确不错，开起来又自信又有面子，当然要买下来。

落地多少钱？

这款车指导价是312300，一共优惠15000，裸车297300，购置税26310，上保险6455，上牌1000，落地价331065，这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

一年加油大概8200，保险6455，保养一次1603，停车费480上下，洗车210元，过路费1820左右，一年总共18768，年薪90000能养得起。

外观是我最喜欢的地方，大气。不像同为美系车的凯迪拉克那般钻石切割设计，但是我就是喜欢圆润的。车灯LED，近光还好，远光觉得一般。星辉式进气隔扇，一字尾灯，我选的大天窗，在路上真的有点无敌。

内饰并没有他们说的那种老气，很年轻漂亮。加上特别的按键式档位变换，很有型、跟独到。能摸到的地方不是真皮包裹就木质的，车顶是什么材质的就忘记了。内饰上的氛围灯和迎宾灯的设计见仁见智吧，我个人比较吃这一套，但是很多人无感。

形状呈半圆型实用空间其实不大，一般放一包纸巾什么就差不多了。这车的首排中控区域是悬浮式的，底下可以放很多小东西。整体空间能接受，我们一家三口在车里的时间比较多，储物空间很充足。后备箱的储物空间竟然还可以，够用，平常用品都放得下，不错不错，基本满足日常需要。

这车的杀手锏就是舒适，除了舒服还是舒服。舒适模式低速通过减速带，整车柔和的减震可以滤除大量地抖动。最爽的是静音了，关上车窗的刹那间就把外面的嘈杂声隔绝了，不选q50l的主要原因。特别舒服，座包比glc200好多了。

动力有了，调教的偏舒适。MKZ有三种驾驶模式，1.一般模式2.舒适模式3.运动模式。虽然比不上ATS，但是我的感觉已经很好很好了。60码以下变速箱会有点搓顿，速度上来后，非常舒服。

操控没有我姐的进口320好，但是也算是特别良好了。方向盘手感变重，变向精确而结实。电子可变悬架很软，舒适模式下通过起伏路时有种坐船的感觉。还有就是它那个油门刹车的踏板，有点不舒服。

就上下班使用，当前仅行驶3000，不过油耗已然降下来一些，拉上高速目标是10L/100KM；。

我想谈谈，当各家汽车品牌推陈出新之时，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如林肯MKZ。不过林肯MKZ的优缺点都比较明显，对于林肯MKZ来说，品牌的力量，犀利的名字，功能配置很齐备合理，车型不要太大众，4S服务服务相当周到，不过由于底盘和整车都比较低，上下车比较麻烦，容易弄脏衣服，隔音功效一般。对于这款成为世界焦点的林肯MKZ，不知各位有何不同的见解呢？

作者：每日汽车资讯速递