奔驰C提车作业：经过深思熟虑之后，23万喜提一辆奔驰CLA级，车友说了真实感受

大家好，这期要给大家分享的是《经过深思熟虑之后，23万喜提一辆奔驰cla级，车主说了内心真实感受》。

奔驰CLA级在当下受到市场广泛眷注，是奔驰的得意之作，充分利用它性能卓越的动力总成，让用户喜欢劲爆动力的要求获得极大满足。因此一直备受购车群体的关注。随着车辆的类型日渐增多，驾车者的买车需求可谓是天差地别，驾驶感受、空间感受、安全系数，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功。

今天我们请来的嘉宾是蒋先生，他自称自己是职场精英，拥有15000的工资待遇，因为存到了一些钱，所以有换车的想法。他的目标很明确，就是27万上下的紧凑型车。他最重视动力，除此之外，他也很关心操控、外观等方面的表现。他之前开过奥迪a4l，所以选车时经常拿奥迪A4L比较，在反复进出4S店之后，他最后选定了奔驰CLA级。目前他提车3个月，开了3000公里，对奔驰CLA级感受颇深。经过深思熟虑之后，23万喜提一辆奔驰CLA级，车主说了内心真实感受。

这款车我最喜欢的就是外观了，整体外观精致优雅，更加契合这一代奔驰的气质。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和奥迪A4L相比之下，差距很明显，我更喜欢奔驰CLA级的外观奔驰CLA级在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不搭配。说心里话，比较奥迪A4L，奔驰CLA级的内饰还是缺少一些高级感的。

动力和操控也是我选择它的理由之一，奔驰CLA级我开的是“奔驰CLA级 2019款 CLA 180”，奔驰CLA级是涡轮增压发动机且排量为1.6，能爆发出122Ps的马力数据。由于采用7挡双离合变速箱的加持，其可靠性和平顺性自然不必多说，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜非常小。速度破百仅需10秒，与奥迪A4L对比差距较大。

空间方面，表现上着实缺乏优点，基本无太大特色。通过个人实质乘坐感受上看，头顶空间表现差强人意，178厘米的车主头顶仅剩一拳两指上下。后一排难以容纳三个身材偏胖的成年人。前后空间不长，前排和最后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。不过奔驰CLA级却有特别不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车内的隔音效果很好，是胎噪稍微有点大。奔驰CLA级空间差距还是很明显的，不过舒适度上的差距不大。

油耗方面，奔驰CLA级在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。油耗平均数据达到了8.5L。在高速迅速行驶仍有7.1L的油耗，而市区道路的城市油耗也达到了11.1L，但是对于整车质量为1461KG的紧凑型车而言，奔驰CLA级的油耗偏高，比奥迪A4L要大一些，不过这不可上下我的选择。

总之，奔驰CLA级十分合适我，毕竟它在动力、操控、外观方面拥有突出的表现，虽说落地价和上一台奥迪A4L也差不多，不过经过认真比较后还是能体验出差别。不过两款车难分胜负，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得奔驰CLA级更适合我吧。当前开奔驰CLA级的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很有品位的，同时在上班通勤上这车也是很好的，其实这款车不贵，月薪15000以上就开得起。用车之后，我想说六个字：不会让你失望！

听完驾驶者的分享，我觉得，既然奔驰CLA级能够在猛烈的竞争的生存，动力方面的优点确实帮助很大，同时，在操控、外观方面也一样使人刮目相看，实实在在满足了消费者的心中要求。上市至今好评不断的“奔驰CLA级 2019款 CLA 180”，官方公布卖价仅要23.28万，在配置上，装备了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、感应式自动雨刷、无钥匙启动、电子手刹等实用配置。所以在同级别车中，奔驰CLA级有较高的性价比。那么对于奔驰CLA级的优异表现及认可度，各位有何高见呢？

作者：汽车简评