秦提车作业：比亚迪秦新能源提车经历，动力强劲油耗经济，这样的能力实惠吗？

大家好，今天给大家带来的是《比亚迪秦新能源提车经历，动力强劲油耗经济，这样的能力实惠吗》。

为什么选择这款车？

我觉得性价比是相当不错的，如果用车比较多，那一年能省下不少钱，而且这款车配置也很丰富，基本上有些豪华品牌才有的配置都有了，所以个人认为，性价比特别不错。

选择秦主要是看重的是纯电动车，环保节能还省钱。此外，车辆的配置也还算挺高的，在同价格的车型中，配置以及空间做到这么大的可谓少之又少。

落地多少钱？

指导价163700，谈下来的优惠是8000，裸车价是155700，购置税13779，保险4095，上牌500，最后落地174074，大家看看买贵了吗？

一年养车费用多少？

一年加油大概6800，保险要4095，保养一次1080，停车费560上下，洗车340元，过路费1150左右，一年差不多14025，月薪5000就可以。

外观上是很大气的，也很对我的胃口，因为喜欢才选择的，很容易接受它的外观的改变。感觉前后的设计都挺好看的，主要就是感觉和外观的整体的结合特别的好。看上去不大，坐里面还是够宽的，大灯换成LED的就更好了。轮胎轮毂距离翼子板的距离太大了，运动范呢。

内饰一般细节不好能够理解你花的钱在那呢，好想需求多高。语音控制系统我很喜欢，用起来特别的方便而且识别程度略高。车子的内饰部分相当的炫酷，这种风格是我比较喜欢的，而且感觉内饰的做工也挺不错的。居然没有灯，这个还是蛮让人意外的，因为在我的认知里面现在大部分的车辆都有灯吧。

我觉得这款车只要是没有什么特殊的用途，这样的空间已然是足够的了。对我这个170的个子来看这空间足够了，前一排的椅子我可以随便挪动，申腿也很舒服。车内储物空间还是很大的，也挺实用的。空间宽敞，后备箱也足够用。

这款车的舒适性是还不错的。为了追求性能，悬挂整体偏硬，轮胎扁平比也比较小，颠簸路面舒适度一般。坐得舒服，开得也舒服，唯独发动机噪音和风噪比较大。后一排还有中间扶手，坐两人时就象沙发一样。

主要就是这款车的动力在提速的时候不仅特别的快。比亚迪秦15的动力还是可以，毕竟有双模式动力，1.5t的发动机，在小型车里头算是不错的了。秦ev450踩下油门，速度马上就起来了，而且还有推背感，开起来非常的爽。140跑高速不飘，可能车重吧，而且还拉五个大人和一后备箱行李。

操控不错，平时开起来感觉很轻巧。方向盘和奔驰比较的话稍沉一些，简单适应一段时间就可以了。还有就是底盘，独立悬架着实在一些紧急变道的情况，能更好地保持车体的姿态。刹车前半段感觉过于直接了，就是上来就比较硬的那种刹车，我更喜欢那种比较线性的刹车。

现在开下来电耗差不多16.5的样子，在同类中还算是比较省电的。而且秦的充电速度很快，快充只要1.5个小时，偶尔忘记充电时，也不用太担心。在需要自驾出远门时，也特别实用。

总的说来，随着车型的断更新迭代，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如比亚迪秦新能源。不过比亚迪秦新能源并非绝对完美，对于比亚迪秦新能源来说，动力十足，1.5T的发动机账面数据很诱人，电动机最高跑了一百三混动最好跑了一百四，高速想超谁超谁，咳咳，不过不满意的地方也是有的，主要就是自己随身携带的手机、钱包之类的小东西在车内没有合适的空间安置。对于这一款实力与颜值并存的比亚迪秦新能源，阁下都怎么看呢？

作者：每日汽车资讯速递