大众CC提车作业：大众大众CC值得入手吗？有异响噪音吗？车友说了内心真实感受

大家好，这期要给大家分享的是《大众大众cc值得入手吗？有异响噪音吗？车主说了内心真实感受》。

大众大众CC是大众旗下一款较为成功的车型，依托其引领潮流的构型设计，充分考虑购车者把外观当作选车首要标准的要求，因此得到了广泛的眷注。随着文化思想的不断进步，购车需求由单一变得复杂，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被用户抛弃。

王先生是一位购车慎重的购车群体，他是一个高收入人才，月收入在20000左右，由于攒了一些钱，所以有换车的计划。他的需求不复杂，希望换一款适合自己的中型车，价格在29万左右。外观是他最在意的地方，但除了外观之外，空间等方面的需求他也很在意。他之前买的是奔驰cla级，所以在购车时经常会和奔驰CLA级比较，经过深思熟虑之后，他最后选定了大众大众CC。他提车1个月，开了1400公里，对大众大众CC有了一定的体会。大众大众CC值得入手吗？有异响噪音吗？车主说了内心真实感受。

这款车我最喜欢它的外观，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，全新尾灯构型的构造让它更有质感可言。外观和奔驰CLA级比起来，有一定差距，我比较喜欢大众大众CC的外观大众大众CC内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升大众大众CC的内饰规格，但仍旧无济于事。说真心话，对比奔驰CLA级，大众大众CC的内饰就没有什么特点了的。

动力方面，大众大众CC我提的是“大众大众CC 2019款 330TSI DSG华颜型”，大众大众CC是涡轮增压发动机且排量为2.0，最大可以达到186Ps的马力，从实际驾驶体验来看，大众大众CC作为一辆中型车，动力稍显不足，在上坡和急加速的过程中看起来有些力不从心。大众大众CC装备7挡双离合变速箱，其平顺性不错，能够达到大众大众CC应有的水平。这点和奔驰CLA级相比之下，差距还是很显然的。

空间方面，空间表现非常杰出。1447mm的车高，身高为183厘米的大个子坐在最后排仍有一定的头部空间。1870mm的车宽闪光点十足，横向空间较为宽敞，三个人在最后排完全没有问题。同时轴距也不甘示弱地达到了2841毫米，使其纵向深度达到新的高度，首排驾驶人与第二排乘客都可以获得充裕的腿部空间。而且大众大众CC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于首排的冷却效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。因此，空间和舒适性上，奔驰CLA级比起大众大众CC差距还是挺大的。

油耗方面，大众大众CC油耗有点偏高，目前统计的百公里油耗是8.8L，二级路上行驶油耗达7.3L，城区油耗为11.4L，相对较高，这对于一款整车质量为1600KG的中型车来讲，大众大众CC的油耗偏高，比奔驰CLA级要大一些，但是油耗对我来看并不重要。

总之，大众大众CC让我十分满意，毕竟它在外观、空间方面拥有太多亮眼的表现，尽管售价和奔驰CLA级也差不多，不过开起来还是能体验出差别。车都是有缺点的，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得大众大众CC更适合我吧。现在开大众大众CC的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很有档次的，同时在平时家用上也十分适合，用车养成开销也不大，月薪20000以上就开得起。拥有它后，我想说四个字：未曾后悔！

综上，大众大众CC之所以受年轻驾驶者欢迎，除开市场公认的外观亮点以外，空间的品质也颇高，坚持为消费者提供最大化地满足。受人喜爱的“大众大众CC 2019款 330TSI DSG华颜型”，指导价也就24.68万，在配置方面，刹车辅助系统、胎压监测、感应式自动雨刷、定速巡航系统、发动机自动启停等配置琳琅满目，因此在同中，大众大众CC性价比是比较高的。对于这样一款“车界性价王”，各位有何高见呢？

作者：汽车简评