欧蓝德提车作业:花19.5万提三菱欧蓝德四驱版,行驶8500公里后,车友表示有话要说

花19.5万提三菱欧蓝德四驱版,行驶8500公里后,车主表示有话要说

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三菱欧蓝德这个车的外形设计没得说,看起来相当的大气。内饰的新车味道其实还是比较明显的,特别是在车库里如果时间长了不开的话,一进入车内会有比较大的味道。三菱欧蓝德这个车的空间真的是非常有优势,首先是这个车的后备箱空间非常的大,后备箱的深度也非常深,放东西感觉非常方便,这里我觉得相当重要,另外一点就是三菱欧蓝德这个车的乘坐空间也非常大,我的身高是1米82,块头也算是比较大的了,坐在第2排,无论是这个车的头部空间还是它的腿部空间的表现都非常不错,感觉这个车就是一款非常实用的车型,这也是我很喜欢的。还有一点就是这个车的前排有很多储物空间,储物空间非常的丰富,用着感觉也非常的顺手,这也是这个车一个非常不错的设计。

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动力方面,这个车的动力我觉得还是非常不错的,日常整个车在加速的时候,发动机的配合感觉还是非常轻快的,在加速的时候这个车的油门反应也非常积极,这点我觉得挺满意的,另外一点就是这个车的变速箱表现感觉让人也非常满意,这车的密封箱感觉平顺度过的很好,在整个车的加速过程中和发动机的匹配做的也非常的完善,这也是这个车一个非常好的地方,另外一点当时之所以选择这个车也是看中了三菱的动力系统,三菱这两年其实主要还是主打的自然吸气发动机,相比起无论从前发动机来讲,自然吸气发动机在后期的故障率会更低一些,而且可以直接加92号的汽油,对用车成本来说也是有非常大的帮助的。

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操控方面,日常驾驶起来整体的操控我觉得还不错,主要是因为这个车的转向非常的灵活,本来以为这么大的一个SUV开起来会不方便,但是实际真正开上了才发现这个车的驾驶乐趣还是非常高的,特别是车内的坐姿非常高,驾驶起来这个车的视野特别的开阔,开起来感觉特别的顺手。现在跑了8500公里,百公里平均油耗大约10升左右,处于一个比较正常的油耗表现了,我自己觉得这个油耗还是满意的。这个车的舒适性做的还是非常不错的,尤其是它的悬挂感觉挺扎实的,这点我觉得很满意,还有一点就是三菱欧蓝德这个车的隔音效果做得也不错。

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优点:说实话欧蓝德这款车的实用性真的是非常好,内部的空间很大,而且这个车有很多储物盒,用起来感觉非常的顺手,这点都是我喜欢的,另外一点就是这个车的驾驶感受我觉得还是非常不错的,转向手感非常的轻盈,开起来感觉非常棒,没有那种开大车的感觉,另外就是这个车的底盘悬挂我觉得还是比较扎实的,车的底盘支撑性非常好,方向盘开着也轻盈,这是这个车非常好的一个亮点,当然还有一点非常重要的地方,就是这个车的性价比还是非常突出的,去看了很多不同品牌的SUV,欧蓝德这个车的性价比我觉得是非常不错的,裸车价格不到20万感觉还是非常实惠的,这也是我非常满意的一个方面。

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缺点:说实话这个车最大的一个问题就是它的内饰有味了,一进入车内感觉那是异味就会非常明显,买车到现在已经好几个月了,虽然这么长时间过去了,但是每天早上起来一经传递就会闻到比较大的异味,这点确实让人不够满意,特别是前几天过年放在地下车库里面好几天没开,昨天一进入车里面感觉确实味道特别大,这也是这个车一个很大的问题。

作者:Vivian汽车观

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