大家好，本期要给大家带来的是《斯柯达柯迪亚克提车记，车主提车1个月后，发表了用车感受》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，千姿百态的车型被产出并推向大众。“质量之王”大众桑塔纳，在全球占有一席之地。“越野王”吉普牧马人，堪称同车型的典范。随着车型的断更新迭代，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如柯迪亚克。我前几天跟驾车者李先生聊天，为了换个心境，花19万喜提柯迪亚克，那么柯迪亚克是否值得入手？下面就让用车者为我们解答。
优点：EA888，2.0T的低功率发动机对于我来说动力够用，搭配D
q381湿式双离合变速箱平顺度也可以，超车挺有自信，外观也是棱角分明，黑色沉稳大气耐看，老旧小区车位紧张错车有难度，柯迪亚克空间不大不小，轴距2791，五座状态第二排最舒服，靠背还可以调节角度，七座状态第三排只能应急，但这个长度的SUV只能这样了，基本够用。性价比还是可以的。
缺点：有一次开车用中控的多媒体听了几个小时广播，听的时候因为在郊区，有一些信号杂音，没当回事，结果再次发动时放音乐就能听出音响有电流杂音，切到收音机的时候直接成了纯电流的呲呲声，听着很不舒服，都准备去4s店了，临出发之前给销售打了个电话，告诉我先把车停了，关机重启一下，试了一下果然行，后来为了不再碰见这问题就没再用过车上的收音机功能，只用来听听歌还有，车机自带导航的地图落后简直不要太多好么更新了也不行，还有手机app连接发送地址的那个功能，感觉时灵时不灵的，到现在也就成功用过3到4次的样子，真是浪费了那块可以显示导航的液晶仪表盘了啊。
外观：柯迪亚克这个车身线条的设计干脆有力，如同西装男一样身姿挺拔。但是侧面看的话就会感觉车轱辘小了一号，它这个车轮才17嘛，跟车身确实有点不太协调，有点头重脚轻的意思。
内饰：内饰方面就是用料这块让我颇有微词，比如说座椅是布的，看着确实有点掉份。还有方向盘是塑料的，也不显档次。内部做工倒是挺精湛的，液晶仪表加中控屏看着也有一定的科技感。
空间：空间是真的大，前排就不用说了，后排是真的跷二郎腿都可以。本人178虽然说得很高，但也算正常水平身高吧，坐车里都觉得非常宽敞舒坦。
舒适性：二三十万的SUV没少坐，基本都有避震过硬的通病，柯迪亚克也是这样，过减速带的时候一旦没有及时的将车速降下来，后排的颠簸感真的是比较强的，特别是如果第三排也坐了人的话，真的要特别注意路面状况。
动力：动力要中肯的评价下，原本以为会有顿挫、卡顿的，它这表现倒不错，2.0T发动机匹配双离合变速箱，反应快。350牛米的扭矩，超车是真的很从容。就应了那句话吧，只要舍得给油，速度杠杠滴。
操控：操控不错，启动车子的时候踩油门电子手刹就自动释放了，都不用再动手操作了。配合自动驻车，等红绿灯时，也不用单独操作手刹。感觉就是“懒人”最爱的车型了，能不动手就不动手。
油耗：人人都关注钱包的问题，送孩子上学路上，上下班高峰期，可是有点小心疼，如果是跑高速，告诉你8个油巨心畅的飞驰！豪放的奔波。
性价比：之前看到有车友说改款优惠四万，不知道是什么地方。我这就三万，我不太会砍价，也争取过了。行吧，就这样，性价比还好。
选车经历：邻居也有买斯柯达车的，他们说车子都不错开咯。那行吧，原本也是挺中意柯迪亚克的，那就瞧瞧呗。虽然网上自己也了解过，但总该还是要店里看车才准。去看车、试驾，感觉都还不错。再加上有优惠，那瞬间就觉得饿，这车真的可以入手了。最后我想说二个字：满意！
听完车主的分享，我觉得，既然柯迪亚克能够在激烈的竞争的生存，除开其最突出的外观优势以外，它在操控、动力、空间方面同样具备得天独厚的优势，完美考虑到了消费者的需求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于斯柯达的当家车型柯迪亚克，大家都有什么见解呢？
作者：汽车小知识百科
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