凯美瑞提车作业：开过本田雅阁后，再开丰田凯美瑞，车友：对比之后才知道差距

大家好，这期要给大家分享的是《开过本田雅阁后，再开丰田凯美瑞，车主：对比之后才知道差距》。

丰田凯美瑞是一款中型车中能力非常强劲的车型，依附其奢华尊贵的外形设计，契合了消费群体对时髦的外观青睐有加的要求点，正是如此，丰田凯美瑞获得市场的广泛认同。但是社会发展永不止步，车友们对车的要求也是各式各样，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，全面发展才是汽车企业生存的基石。

谢先生是一位购车见解独到的购车者，他算作是一个一般白领，拥有12000的工资收入，由于有了一定存款，所以计划换车。他的需求很单一，就要对自己胃口的中型车，预期在22万左右。他主要先看外观，但除了外观之外，操控、油耗、动力等方面他也很关心。他之前开过本田雅阁，通过对照本田雅阁后，最终确定丰田凯美瑞。他提车5个月，开了10500公里，对丰田凯美瑞有了一定的了解。开过本田雅阁后，再开丰田凯美瑞，车主：对比之后才知道差距。

这款车我最喜欢它的外观，成熟的设计风格让很多购车群体对丰田凯美瑞过目不忘。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，富有辨识度的尾灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆丰田。外观和本田雅阁相比，有一定差距，我更加青睐丰田凯美瑞的外观丰田凯美瑞内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控区域设计比较寻常，缺少了立体感和档次感，车门内衬包围及座包包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车内装饰相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。说真心话，比较本田雅阁，丰田凯美瑞的内饰就比较缺乏档次感了的。

动力和操控也是我看上这款车的原因之一，丰田凯美瑞我开的是“丰田凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版(国VI)”，丰田凯美瑞使用2.5排量的直列4缸发动机，能爆发出178Ps的马力值。因有E-CVT电子无级变速箱变速箱的强大性能，变挡及时且无顿挫现象，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。整体整车偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。使得其提速至100公里时速仅需10秒，与本田雅阁对比平起平坐。

空间方面，空间的亮点自然显而易见。凭借其1455mm的车身高度，即使身高185cm的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。借助于丰田凯美瑞有1840毫米的车身宽度，最后排乘坐三人依旧活动自如。因轴距长度有2825mm，前后座空间得到了较好的拉伸，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且丰田凯美瑞在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效特别理想，车子良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适性和空间方面，本田雅阁比起丰田凯美瑞差距还是比较明显的。

关于油耗方面，丰田凯美瑞的表现是5.6L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，仅有7.3L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为4.7L上下。因此，丰田凯美瑞的油耗日常表现十分不错。

总的来说，丰田凯美瑞让我十分满意，毕竟它在外观、动力、油耗、空间方面表现出很大优势，尽管售价和本田雅阁也差不多，但是使用之后还是能感受到差异。车都是有缺点的，孰好孰坏难以定夺，我只是认为丰田凯美瑞更适合我而已。开丰田凯美瑞的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有档次的，同时在一家人用车上也是一辆好车，其实入手它也不难，月薪12000以上就开得起。买了它后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！

听完用车者的分享，我觉得，丰田凯美瑞之所以不被同类者藐视，外观虽然功不可没，但不是全部，动力、操控、油耗方面也做得很到位，需求大大满足了个人的需求。其中核心车型“丰田凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版(国VI)”，厂商建议价只有27.98万，但备有内后视镜防眩目功能、后视镜加热功效、GPS导航系统等高科技配置，还有为亲戚安全着想的ABS防抱死体系、碰撞预警等安全配置。可知在中型车中，丰田凯美瑞性价比还是比较突出的。那么获取不错口碑的丰田凯美瑞，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：汽车小知识百科