大家好，今天给大家带来的是《采访现代瑞纳使用者，车主说出了用车体验，你真的认可吗》。
如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，技术先进性造就车子的五花八门，车主的需求可谓是天差地别。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在销量与口碑上取得了双赢。“实用派选手”卡罗拉，其忠实粉丝遍布男女老少。在注重获取精神上的享受的今天，大浪淘沙的结果就是优胜劣汰，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如现代瑞纳。昨天和王先生聊到他的用车经历，采访现代瑞纳使用者，车主说出了用车体验，你真的认可吗？接下来，他会告诉我们他的真实感受。
大家好，我是现代瑞纳的车主王先生，听了父母建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3800公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选别克
英朗，虽然现代瑞纳有些方面没有别克英朗优秀，但我还是更中意现代瑞纳。接下来，把一些用车体会分享给大家。
虽然车辆比较小，外观看起来着实挺大气的，而且样子还比较灵巧，在城市开很合适，开起来很灵活。车头设计得很好看，不过尾部设计得有些丑了，单独看尾部设计得不是很满意。原车的大灯也不是很亮，跟蜡烛似的，以后换换灯泡看什么样吧。等下次换轮胎时，换宽胎，就好看了。
内饰比较简单，基本功能也都有。内饰太简单了，要不是叫4S的送中控的话我可能还真不会要的。内饰的配置不是很丰富，不过内饰的做工还可以，看上去也比较细致。不开大灯没有背光，设计平庸和外观不符。
空间感觉相对小型车已经很大了，比我以前的旗云2感觉空间还大些。家用，代步，175的身高基本够用，180以上空间就有些挤了。买来才知道后一排不能放倒，希望以后能改进。后备箱觉得还算宽敞，也没放过什么大件的东西，平时候备箱里也就是一箱子矿泉水。
跑高速和比较平坦的路面，舒适度还是不错的。悬挂个人感觉偏硬，一丁点的坑不减速也能感觉到颠，更不要说过减速带了。这是我的第一辆车，舒适性感觉还行，遮风挡雨就可以，行驶质感还不错。还行，就是第二排真心觉得挤。
很不错了，提速、上坡什么的动力够用。1.4手动，激情驾驶也可以做到，但是油耗见长啊，正常上下班，踩油提速超车，那没任何问题。到现在还没上过120，转速没上过3000转，感觉整体动力还是很好。但是感觉这车起步不是太肉，甚至有时候感觉起步有点蹿的感觉，但是中段提速就不行了。
操控没得说，新手都能轻松驾驭。车辆太轻了，方向盘感觉就很轻。悬挂比较硬，在过减速带的时候你懂的，舒适性有待提升。高速方向盘重，低速很轻。
油耗这东西做不同的路况和不同的驾驶人都有很大的差别，综合油耗我的大概在78L之间吧，自动来讲属中等水平。
我想谈谈，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如现代瑞纳。不过现代瑞纳的优缺点都比较明显，对于现代瑞纳来说，油耗低，外观可以，配置够用，不过方向机有问题，跑高速上了120，就想得着不住，音乐大声点都抵不过那声音。对于取得消费者如此口碑的现代瑞纳，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
