大家好，这期要给大家分享的是《经过深思熟虑之后，41万提了福特探险者，车主说了这六个字》。
福特探险者已然成为国内汽车市场核心关注的一款SUV，依托其强大的空间闪光点，极力满足购车者对于满足二胎家庭用车的需求，所以，福特探险者不出意外地取得成功。随着社会的进步，消费者的买车要求千差万别，轮毂样式、尾灯形状、进气格栅的造型，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
小李是一位有着个性需求的车主，他自称是一个有一定事业的成功人士，拥有35000的月薪待遇，由于有了存款，所以有换车的想法。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的SUV，预期在45万上下。他最看重空间，除了这点外，他同样关心外观、舒适性、动力等多方位的表现。他之前开过奥迪Q7，通过比照奥迪Q7后，最终确定福特探险者。目前他提车2个月，开了4000公里，对福特探险者感受颇深。经过深思熟虑之后，41万提了福特探险者，车主说了这六个字。
这款车我最喜欢的就是外观了，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。前脸采用了辨识度很高的家族式设计
元素，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和奥迪Q7相比，存在差距，我比较满意福特探险者的外观福特探险者内饰表现中规中矩，新鲜感不足。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，车门内衬包裹及座包包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。客观地说，奥迪Q7的内饰档次比福特探险者更高级。
动力是我选择它的原因之一，福特探险者我买的是“福特探险者 2018款 2.3T EcoBoost 风尚版”，福特探险者采用了2.3排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力高达276Ps匹。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。6.5秒便可以把速度提到100码，对于强劲的对手奥迪Q7来说，福特探险者实力相当，但驾驶感受而言其实差不多。
空间方面，宽大的车身使得其享有异常出色的车内空间表现。得益于1798mm的整车高度，小编身高180厘米，实际感受来说，头部空间一拳四指左右。车身宽度达到2005mm的标准，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。轴距达到同级领先的2860mm，使得前后空间距离异常宽大，驾驶人可轻松驾驶，最后排客人腿部可自由舒展。而且福特探险者在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，隔音体系表现优秀，迅速行驶也体验不到明显的噪音。因此，空间和舒适性上，奥迪Q7比起福特探险者差距还是不小的。
油耗方面，福特探险者的油耗数据的确相对较差，统计的百公里油耗是12.1L，在高速路上急速行驶的油耗有10.1L，城区拥堵时油耗较高，为15.7L，这对于一款整车重量为2118KG的SUV来讲，福特探险者的油耗偏高，比奥迪Q7要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总之，我觉得福特探险者真的是一款好车，值得一提的是空间、动力、操控、外观方面，虽说提车价和奥迪Q7也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。不过两者不分高下，世上不存在没有缺点的车，我纯粹觉得福特探险者更适合我而已。开福特探险者的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是档次很高的，而且在一家人用车上也十分适合，其实入手它也不难，月薪35000以上就开得起。拥有它后，我想说六个字：好车无需多言！
听完驾驶者的分享，我觉得，享有强劲竞争力的福特探险者，仅靠空间一项特色并不现实，外观、操控、舒适性方面也同样卓越，全面的发展也格外切合目前买车人的选车要求。不断被夸奖的“福特探险者 2018款 2.3T EcoBoost 风尚版”，官方建议价仅为41.28万，配置上更有电动折叠后视镜功能、后视镜加热功效、感应后备箱、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等实用配置，在同级对手中，福特探险者的性价比确实排在中游之上。对于这款福特的能力担当，不知各位有何不同的见解呢？
作者：汽车小知识百科
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发布于 2020-06-18 11:02
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